F1のペナルティポイントシステムは、規律を強化し、安全運転を促進するための重要なツールとなっていますが、2024年シーズンが進むにつれて、一部のドライバーは12ポイントの出場停止閾値に危険なほど近づいています。もしどのドライバーが12ヶ月間に12ポイントを蓄積した場合、自動的に1レースの出場停止となります—今シーズン、この結果に直面したのはケビン・マグヌッセンだけで、ポイントの蓄積によりアゼルバイジャンGPを欠場しました。
現時点で、フェルナンド・アロンソが8ポイントでリードしており、2025年3月までにあと4ポイントを集めると出場停止のリスクがあります。続いて、ランス・ストロールやマックス・フェルスタッペンのようなドライバーが赤ゾーンに近づいています。ストロールの5ポイントは11月に減少し始めますが、さらなる違反があればリスクが残ります。
ここでは、最も危険にさらされているドライバーがどのようにして危険ゾーンに入ったのかを見てみましょう：
- フェルナンド・アロンソ: 8ポイントを保持しているアロンソは、オーストラリアでの危険運転と中国・オーストリアでの衝突によりペナルティを受けました。もう一度の事件があれば、二度の世界チャンピオンに出場停止が科される可能性があります。
- マックス・フェルスタッペン: 攻撃的なレーススタイルで知られるフェルスタッペンは、ラスベガスで競技者をコース外に押し出したこととオーストリアでの衝突によりポイントを獲得し、合計ポイントを増やしました。
- セルジオ・ペレス: 現在3ポイントを保持しているペレスの違反には、アブダビでの衝突とサウジアラビアでの不適切なリリースが含まれます。
- ニコ・ヒュルケンベルグ: オーストリアとイタリアでのインシデントによるポイントを獲得したヒュルケンベルグの記録は、今シーズンの特徴であるタイトで容赦のないレースを反映しています。
一方、ルイス・ハミルトンやシャルル・ルクレールのようなドライバーは、クリーンな成績を維持していますが、F1のスピード感あふれる世界では、小さなミスでも予期しないペナルティにつながる可能性があります。
最終レースが近づくにつれ、アロンソやストロールのようなドライバーは極度の注意を払う必要があります。より高リスクのレースが待ち受ける中、これらのドライバーは結果を追求することとペナルティポイントを抑えることのバランスを取らなければなりません。もう一つのミスがあれば、サスペンションにつながる可能性があり、チャンピオンシップでの地位が危うくなり、シーズンの重要な瞬間に離脱する危険があります。
2024年のF1シーズンは、スキルとスピードだけでなく、規律の挑戦でもあることが証明されており、ペナルティポイントはチャンピオンシップへのレースにおいて表彰台のフィニッシュと同じくらい重要です。
