アロウ・マクラーレンのパト・オワードは2025年の初めに力を見せつけ、セブリング・インターナショナル・レースウェイでの月曜日のインディカー・テストセッションで最速ラップを記録しました。この若きメキシコ人ドライバーは驚異的な52.347秒を叩き出し、 reigning championのアレックス・パロウを約0.15秒引き離しました。
インディカーの医療トレーラーでの電力障害による短い遅延の後、エンジンは午前9時35分にようやく始動し、晴れたフロリダの空の下で4時間のセッションが始まりました。オワードはすぐにアピールを開始し、セブリングのショートコースで最速タイムを記録し、チームメイトのクリスチャン・ルンドガードはパロウの直後の3位に入りました。
「戻ってきたぜ、ベイビー」とオワードは宣言し、アロウ・マクラーレンの2025年の野望のトーンを設定しました。
オワードがリード、パロウが新しいステアリングホイールをテスト
常に強力な存在であるアレックス・パロウは、52.495秒のラップで2番目に速いタイムを記録し、昨シーズンの好調を維持しました。守備チャンピオンはまた、このセッションを利用して、ドライバーのコントロールとフィードバックを改善することを目的としたインディカーの新しい大きなコスワースのステアリングホイールをテストしました。
クリスチャン・ルンドガード（52.663秒）は3番目に速いタイムを記録し、アロー・マクラーレンが前方で強い存在感を示しました。一方、ジュンコス・ホリンガー・レーシングのスティング・レイ・ロブは4位（52.776秒）で多くの人を驚かせ、テストの初期において期待できるスピードを示しました。
マーカス・アームストロングは、当初は彼のNo. 66マイヤー・シャンク・レーシング・ホンダだけを走らせる予定でしたが、予期しないダブルシフトを経験しました。新しいチームメイトのフェリックス・ローゼンクイストが病気で欠場したため、アームストロングは午後のセッションでNo. 60カーに乗り込み、若いキウイのための初期耐久テストを行いました。
月曜日の朝のテスト結果:
| 順位 | ドライバー | タイム (差) | チーム |
|---|---|---|---|
| 1 | パト・オ’ウォード | 52.347秒 | アロー・マクラーレン |
| 2 | アレックス・パロウ | +0.148秒 | チップ・ガナッシ・レーシング |
| 3 | クリスチャン・ルンドガード | +0.316秒 | アロー・マクラーレン |
| 4 | スティング・レイ・ロブ | +0.429秒 | ジュンコス・ホリンジャー・レーシング |
| 5 | マーカス・アームストロング | +0.457秒 | マイヤー・シャンク・レーシング |
| 6 | カイル・カークウッド | +0.503秒 | アンドレッティ・グローバル |
| 7 | デビッド・マルーカス | +0.547秒 | アロー・マクラーレン |
| 8 | スコット・マクラフリン | +0.574秒 | チーム・ペンスキー |
| 9 | ルイ・フォスター | +0.625秒 | ラハール・レターマン・ラニガン・レーシング |
| 10 | クリスチャン・ラスムッセン | +0.657秒 | エド・カーペンター・レーシング |
| 11 | マーカス・エリクソン | +0.672秒 | アンドレッティ・グローバル |
| 12 | グラハム・ラハール | +0.754秒 | ラハール・レターマン・ラニガン・レーシング |
| 13 | リナス・ヴィーケイ | +0.854秒 | エド・カーペンター・レーシング |
| 14 | ロバート・シュワルツマン | +1.048秒 | チップ・ガナッシ・レーシング |
先を見据えて: 午後のセッションとさらなるテスト
午後のテストセッションは午後2時5分から午後6時5分まで行われ、第2グループのドライバーが参加します。その後、チームは火曜日にテストスロットを交換します。
セブリングの notoriously bumpy surfaceは、セントピーターズバーグやトロントのようなストリートサーキットを模しており、これらのテスト走行はチームの2025年のセッティングが実際のロードコースでどのように機能するかについて貴重な洞察を提供します。
Arrow McLarenはこの早期の勢いをシーズン全体に持ち込むことができるでしょうか？Palouの新しいステアリングホイールは彼にアドバンテージを与えるでしょうか? シーズンオープナーまであと1ヶ月となり、戦いのラインはすでに引かれています。
