アロウ・マクラーレンのパト・オワードは2025年の初めに力を見せつけ、セブリング・インターナショナル・レースウェイでの月曜日のインディカー・テストセッションで最速ラップを記録しました。この若きメキシコ人ドライバーは驚異的な52.347秒を叩き出し、 reigning championのアレックス・パロウを約0.15秒引き離しました。
インディカーの医療トレーラーでの電力障害による短い遅延の後、エンジンは午前9時35分にようやく始動し、晴れたフロリダの空の下で4時間のセッションが始まりました。オワードはすぐにアピールを開始し、セブリングのショートコースで最速タイムを記録し、チームメイトのクリスチャン・ルンドガードはパロウの直後の3位に入りました。
「戻ってきたぜ、ベイビー」とオワードは宣言し、アロウ・マクラーレンの2025年の野望のトーンを設定しました。
オワードがリード、パロウが新しいステアリングホイールをテスト
常に強力な存在であるアレックス・パロウは、52.495秒のラップで2番目に速いタイムを記録し、昨シーズンの好調を維持しました。守備チャンピオンはまた、このセッションを利用して、ドライバーのコントロールとフィードバックを改善することを目的としたインディカーの新しい大きなコスワースのステアリングホイールをテストしました。
クリスチャン・ルンドガード（52.663秒）は3番目に速いタイムを記録し、アロー・マクラーレンが前方で強い存在感を示しました。一方、ジュンコス・ホリンガー・レーシングのスティング・レイ・ロブは4位（52.776秒）で多くの人を驚かせ、テストの初期において期待できるスピードを示しました。
マーカス・アームストロングは、当初は彼のNo. 66マイヤー・シャンク・レーシング・ホンダだけを走らせる予定でしたが、予期しないダブルシフトを経験しました。新しいチームメイトのフェリックス・ローゼンクイストが病気で欠場したため、アームストロングは午後のセッションでNo. 60カーに乗り込み、若いキウイのための初期耐久テストを行いました。
月曜日の朝のテスト結果:
順位 ドライバー タイム (差) チーム 1 パト・オ’ウォード 52.347秒 アロー・マクラーレン 2 アレックス・パロウ +0.148秒 チップ・ガナッシ・レーシング 3 クリスチャン・ルンドガード +0.316秒 アロー・マクラーレン 4 スティング・レイ・ロブ +0.429秒 ジュンコス・ホリンジャー・レーシング 5 マーカス・アームストロング +0.457秒 マイヤー・シャンク・レーシング 6 カイル・カークウッド +0.503秒 アンドレッティ・グローバル 7 デビッド・マルーカス +0.547秒 アロー・マクラーレン 8 スコット・マクラフリン +0.574秒 チーム・ペンスキー 9 ルイ・フォスター +0.625秒 ラハール・レターマン・ラニガン・レーシング 10 クリスチャン・ラスムッセン +0.657秒 エド・カーペンター・レーシング 11 マーカス・エリクソン +0.672秒 アンドレッティ・グローバル 12 グラハム・ラハール +0.754秒 ラハール・レターマン・ラニガン・レーシング 13 リナス・ヴィーケイ +0.854秒 エド・カーペンター・レーシング 14 ロバート・シュワルツマン +1.048秒 チップ・ガナッシ・レーシング
先を見据えて: 午後のセッションとさらなるテスト
午後のテストセッションは午後2時5分から午後6時5分まで行われ、第2グループのドライバーが参加します。その後、チームは火曜日にテストスロットを交換します。
セブリングの notoriously bumpy surfaceは、セントピーターズバーグやトロントのようなストリートサーキットを模しており、これらのテスト走行はチームの2025年のセッティングが実際のロードコースでどのように機能するかについて貴重な洞察を提供します。
Arrow McLarenはこの早期の勢いをシーズン全体に持ち込むことができるでしょうか？Palouの新しいステアリングホイールは彼にアドバンテージを与えるでしょうか? シーズンオープナーまであと1ヶ月となり、戦いのラインはすでに引かれています。
