パット・シモンズは、フォーミュラ1エンジニアリングのベテランであり、2025年1月1日から新たに設立されたキャデラックフォーミュラ1チームのエグゼクティブエンジニアリングコンサルタントとしての役割を正式に開始しました。これは、アメリカのチームにとって重要なマイルストーンであり、シモンズの数十年にわたる経験がこの野心的なプロジェクトに即座に信頼性と技術的専門知識をもたらします。
キャデラックとの新たなスタート
シモンズの移籍は、F1のチーフテクニカルオフィサーとしての7年間の任期を経て実現しました。この期間中、彼は2022年のエアロリセットや持続可能性の取り組みを含むスポーツの技術規制を形作る上で重要な役割を果たしました。彼の新たな挑戦は困難であり、2026年までにアンドレッティ・グローバルから再ブランド化されたキャデラックをF1の競争の中に導くことです。チームのエントリーは、11月のラスベガスグランプリの直後に確認され、グリッドのスポットを確保するための長いプロセスを経ました。
シモンズは、このプロジェクトに対する熱意を表明し、キャデラックの豊かなモータースポーツの遺産とフォーミュラ1への参入の課題との類似点に言及しました：
「フォーミュラ1カーを構築することは困難ですが、よく文書化された作業です… 言わば『白紙の状態』から始めることは、挑戦よりもはるかに多くの機会を提供します。」
キャデラックの2026年へのロードマップ
キャデラックF1チームは、ゼネラルモーターズの支援を受けて、2026年と2027年のシーズンにフェラーリのパワーユニットとトランスミッションを最初に利用します。しかし、長期的な計画としては、2028年までに自社開発のパワーユニットを開発することがあり、このプロジェクトはGMのモータースポーツの頂点での成功へのコミットメントを強調しています。
重要なマイルストーンには以下が含まれます：
- シルバーストーン基地： チームはイギリスのシルバーストーンでインフラを構築しており、F1のエンジニアリングハブへの近接性を活用しています。
- 人員： シモンズは、テクニカルディレクターのニコラス・チェスター、COOのロブ・ホワイト、チームプリンシパルのグレーム・ロウドンを含む、経験豊富なF1プロフェッショナルの成長する名簿に加わります。彼らはすべて、トップチームからの深い経験を持っています。
シモンズの輝かしいキャリア
シモンズのキャリアは数十年にわたり、F1の最も象徴的な瞬間における重要な役割を果たしてきました：
- ベネトン＆ルノーの栄光の日々： テクニカルディレクターとして、シモンズはミハエル・シューマッハとフェルナンド・アロンソのワールドタイトルにおいて重要な役割を果たしました。
- バージン・レーシング＆ウィリアムズ： シモンズは、バージン・レーシングの初期開発と、2010年代中頃のウィリアムズの復活においても重要な役割を果たしました。
現在、シモンズはキャデラックにその遺産をもたらし、競争力のあるチームをゼロから構築する未知の領域を導く準備が整っています。
キャデラックの次は何か？
2026年への旅は、エンジニアリングの卓越性、プロジェクト管理、そしてレジリエンスの試練となるでしょう。サイモンズは課題を認識しつつも、キャデラックの未来に楽観的です：
「チームは最高のエンジニアリング基準だけでなく、最高のESG基準に基づいて構築され、フォーミュラ1で働くための最高のチームを目指します。」
サイモンズが技術開発の舵を取る中、経験豊富なプロフェッショナルチームとともに、キャデラックはスポーツの巨人たちと競争できることを証明することを目指しています。ファンや業界の観察者にとって、今後数年はフォーミュラ1の進化する物語においてエキサイティングな章となることが約束されています。
