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アレックス・パルーとチップ・ガナッシ・レーシングは、インディカーシリーズでの支配を続け、インディアナポリス・グランプリで5回目の連続勝利を収めました。ナンバー10のホンダチームは、その専門知識と戦略的な巧妙さを示し、パルーのチャンピオンシップリードを97ポイントの素晴らしい差で確固たるものにしました。
レースはパルーにとって簡単なものではなく、48周にわたってリードを奪ったグラハム・レイハルからの激しい競争に直面しました。レイハルは長らく待ち望まれた勝利に近づいているように見えました。しかし、パルーはCGRのレースストラテジスト、バリー・ワンサーと共に完璧なタイヤ戦略を実行し、ザ・サーマル・クラブでの成功したアプローチを思い起こさせるもので、レイハルを出し抜いて再び勝利を収めました。
激しい戦いにもかかわらず、パルーはアロー・マクラーレンのパト・オワードを抑え込み、オワードは2位でフィニッシュしました。また、チーム・ペンスキーのウィル・パワーが3位を獲得しました。パルーの卓越したパフォーマンスは競争相手を驚かせ、オワードはナンバー10カーの支配を止める方法を見つける必要があると認めました。
レースでは、スコット・ディクソン、マーカス・アームストロング、カイル・カークウッドなど、他の競技者たちの素晴らしいドライブも見られ、彼らはフィールドを通じて印象的な進展を遂げました。インディアナポリス500が迫る中、チームとドライバーは次の挑戦に備える前に短い休息を取ります。
レースの重要な瞬間はタイヤ戦略にあり、パルーの計算されたアプローチが勝利の方程式であることが証明されました。最終スティントに向けて最良のタイヤを温存することで、パルーは決定的な動きを行い、レイハルをオーバーテイクすることができました。レイハルの戦略は最終的に失敗に終わりました。タイヤ管理の違いは明らかで、レースの終盤にパルーが前に出ると、レイハルはペースを維持するのに苦労しました。
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いくつかのドライバー、特にキフィン・シンプソンやジョセフ・ニューガーデンにとっての初期の setbacks があったにもかかわらず、レースは多くの興奮と予想外の展開を提供しました。ピットレーンでのインシデントから戦略的なピットストップまで、インディ GP は激しい競争の中でファンを席の端に釘付けにしました。
パロウはその卓越した才能と揺るぎない決意でインディカーシリーズを支配し続けており、他のドライバーは現チャンピオンを倒すという困難な課題に直面しています。勢いが完全に彼の側にある中で、パロウはモータースポーツの世界で無視できない存在としての地位を確立する中で、減速する兆しを見せていません。
