チャンピオンシップの順位でチームメイトのティエリー・ヌーヴィルとのギャップを縮めたにもかかわらず、オット・タナクは、ドライバーズタイトルを追いかけることが主な焦点ではないことを明らかにしました。代わりに、エストニア人は、ヌーヴィルが初のWRCタイトルを獲得する寸前であるにもかかわらず、ヒュンダイのメーカーズチャンピオンシップでの戦いを優先しています。
ラリー・チリの後、タナクはラリーとパワーステージでのパフォーマンスのおかげで、ヌーヴィルのチャンピオンシップリードを29ポイントに縮めることができました。モンテカルロラリーでの勝利以来、順位をリードしているヌーヴィルは、次のセントラル・ヨーロピアン・ラリーに向かうにあたり、タナクをわずか2ポイント上回ることで2024年のドライバーズタイトルを確保できることを知っています。
今年のフィールドで唯一のフルシーズンワールドチャンピオンであるタナクは、ポイントを獲得するために引き続き努力したいと考えている一方で、ヒュンダイがトヨタとのメーカーズタイトル争いを助けることに焦点を移したことを認めました。
「今は戦わなければならない、特にメーカーズチャンピオンシップでは」とタナクは説明しました。「非常にオープンで、明らかにトヨタが非常に強くプッシュしているので、私たちが何らかの形で後退することはできません。」
タナクはドライバーズタイトルへの遅れた追撃を排除していないものの、チャンピオンシップは確かにヌーヴィルの手の中にあることを認めました。「メーカーズのためにポイントを最大化することが私にとってはより重要です。ドライバーズについては、すべてティエリー次第です—彼が今は失うべきものです」とタナクは付け加えました。
元ライバルのセバスチャン・オジエは、ヌービルのトップでの地位は、彼にとって連続して難しいラリーの後、揺るぎないものであると認めています。一方、ヌービルは、自分自身とヒュンダイのためにドライバーズタイトルとメーカーズタイトルの両方を獲得することに集中しています。
「我々は、最も近いライバルに対して多くのポイントを失わなかったことで、ドライバーズ選手権で良い動きをしました」とヌービルはコメントしました。「しかし、メーカーズ選手権では悪い結果でした。私たちの誰もトヨタに勝つことができなかったので、ターマックではより強くなれることを期待しています。」
残りのラリーがわずか数回となる中、ヌービルは初のWRCタイトルに手が届こうとしていますが、彼とタナクは、両方の選手権を獲得するには賢い戦略とシーズンの強いフィニッシュが必要であることを知っています。
