オスカー・ピアストリがマクラーレンの50回目のワンツーフィニッシュを達成

レースの腕前を見せつけるスリリングな展開の中、オスカー・ピアストリがマクラーレンの金色の50回目のワンツーフィニッシュを先導し、チームメイトのランド・ノリスを中国グランプリで引き離しました。ピアストリの勝利は、彼が最初から巧みに掴んだものであり、彼の戦略的天才を証明するものでした。

レースは、ピアストリがフロントローからスタートしたジョージ・ラッセルをスタート直後に巧みにかわしたことで特徴づけられました。ピアストリはインサイドラインでラッセルを巧みに封じ込め、ターン1に進入する際にリードを奪いました。この戦術的な動きは、ピアストリのポジションを確保しただけでなく、予選で3番手を獲得したノリスがラッセルをかわして2位に上がる手助けにもなりました。

最近改修された上海サーキットでのタイヤの耐久性に対する懸念があったにもかかわらず、ピアストリはクリアエアの利点を活かしてリードを維持しました。タイヤに対する不安は主に中間コンパウンドに集中しており、これはスタート時にほとんどのレーサーが選んだものでした。このため、パックは最初の数周で接近した状態を保ちながら、最初のピットストップウィンドウに到達することを目指して慎重なアプローチを取りました。

展開が変わり、最初のタイヤ交換はわずか10周目に行われ、最終的にピアストリは14周目にミディアムタイヤをハードタイヤに交換しました。この動きはラッセルも真似しました。ノリスは次の周で同様の行動を取りましたが、ハードコンパウンドの耐久性によりアンダーカット効果が生じ、ノリスはラッセルだけでなくランス・ストロールにも後れを取ることになりました。

19周目にはラッセルとアレックス・アルボンからポジションを取り戻し、ノリスは再び2位に立ちました。しかし、この時点でピアストリはほぼ4秒のリードを築いていました。タイヤ管理に対する懸念があったにもかかわらず、ピアストリのリードは最後の10周まで挑戦されることはありませんでしたが、ノリスが近づき始めました。しかし、潜在的なブレーキの問題がノリスの進行を妨げ、ブレーキ圧を制限するように指示されました。