レッドブル、イギリスGPでの物議を醸すペナルティに対してF1の審判を非難
F1の世界は、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーがイギリスグランプリでオスカー・ピアストリに対して科された10秒のペナルティについて、一貫性のない判断だとF1の審判を非難したことで騒然となった。
レースをリードしていたピアストリは、安全カー期間の終わりに急ブレーキをかけ、トラック上に混乱を引き起こしたためペナルティを受け、マックス・フェルスタッペンに一時的にオーバーテイクされることとなった。このペナルティは最終的にピアストリのレース勝利を奪い、レッドブルは審判の判断に疑問を呈した。
ホーナーはペナルティの必要性を認めながらも、審判の判断にバランスが欠けていることを強調し、カナダでジョージ・ラッセルに関与した同様の事例と比較した。ホーナーは「彼（ピアストリ）がペナルティを受けるのは驚きではなかった。それが予想されることだった。モントリオールでジョージがペナルティを受けなかった方が驚きだった」と述べた。
レースのドラマは続き、ホーナーはフェルスタッペンのパフォーマンスの崩壊について掘り下げ、ポールポジションを獲得するためにスキニーバックウィングを装着するという戦略的な賭けを強調した。ピアストリの行動による逆境にもかかわらず、ホーナーはフェルスタッペンがドライコンディション下で勝利のための強力な挑戦者となっただろうと信じていた。
レッドブルのボスは、スキニーバックウィングを選択する決定の背後にある細心の計画について詳述し、チームのレース予測と一致していることを説明した。ホーナーは「我々は車のダウンフォースを基本的にモンツァレベルに調整し、マックスが素晴らしいポールポジションを獲得できるバランスを得ることができた」と語った。
トラックで論争が展開される中、ホーナーはピアストリの動きがヴェルスタッペンのレースの勢いと厳しい天候条件への準備に与えた影響を振り返った。戦略的なピットストップや戦術的な決断にもかかわらず、混沌とした再スタートによってヴェルスタッペンのチャンスは妨げられ、レッドブルは異なる状況下で何が起こり得たかを考えさせられた。
イギリスグランプリの余波は、ファンや批評家にF1のスチュワードの決定の一貫性と公平性を疑問視させ、レッドブルの抗議はレースペナルティの物議を醸す性質に光を当てた。シルバーストーンの埃が収まる中、スチュワーディング基準に関する議論は、ハイオクタンのフォーミュラ1の世界で続いている。
