オスカー・ピアストリ、サンパウロGPのペナルティ騒動で論争を呼ぶ：「消えるわけにはいかない！」
2025年サンパウログランプリでの劇的な展開の中、マクラーレンの新星オスカー・ピアストリが、レーシングコミュニティに衝撃を与えた物議を醸すペナルティの擁護に乗り出しました。第6ラップでの混乱した出来事の後、ピアストリの攻撃的なマaneuverがキミ・アントネッリと衝突し、シャルル・ルクレールのレースを終わらせる壊滅的な連鎖反応を引き起こした後、オーストラリア人ドライバーはその大胆な動きをする権利があったと主張しています。
ターン1へのダイブを試みたピアストリは、ロックアップしアントネッリのメルセデスと衝突、その後、アントネッリの車はルクレールのフェラーリに衝突し、モナコ出身のドライバーは即座にリタイアを余儀なくされました。その結果、スチュワードはピアストリに厳しい10秒のペナルティとライセンスに2ポイントを課し、その決定に対して彼は強く異議を唱えています。「私の意見では、内側に非常に明確なチャンスがありました」とピアストリは反抗的に宣言しました。「はい、ロックアップはありましたが、私はしっかりとエイペックス、白いライン上にいました。これ以上左に行くことはできず、消えるわけにはいきません。その決定はそれ自体ですが、もしもう一度チャンスがあったとしても、私は何も違うことはしなかったでしょう。」
この事件は、土曜日のスプリントレースでクラッシュし、予選ではチームメイトのランド・ノリスに苦しんでいたピアストリにとって、すでにフラストレーションのたまる週末にさらなる火を注ぐこととなりました。チャンピオンシップの順位が彼を取り巻く中、ピアストリは現在ノリスから24ポイント遅れており、シーズンは残り3レースで最終局面に入っています。
しかし、スチュワードたちは異なる見解を持っていました。彼らの厳しいレース後の分析では、ピアストリを衝突の「完全に責任がある」と見なし、コーナー前にアントネッリとの十分なオーバーラップがなかったことと、ブレーキング中の明らかなロックアップを指摘しました。彼らの報告書には、「PIAは、アペックス前およびアペックスで必要なオーバーラップを確立しませんでした。PIAは接触を避けようとした際にブレーキをロックしましたが、接触を避けることができず、ANTと接触し、その結果、車両16（シャルル・ルクレール）との二次接触を引き起こしました。」と記されています。
その影響にもかかわらず、ルクレール自身がピアストリを擁護するために立ち上がり、非難は若いドライバーの肩にのみかかるべきではないと述べました。「オスカーは楽観的でした」とルクレールは認めました。「でも、キミはオスカーが内側にいることを知っていました。彼はオスカーがそこにいなかったかのようにコーナーを曲がりました。非難はオスカーだけにあるわけではありません。確かに、野心的でしたが、これは回避できたはずです。私はフラストレーションを感じていますが、彼ら二人に対して怒ってはいません — こういうことは起こります。」
この爆発的な事件の影響が落ち着く中、選手権レースへの影響は明らかです。ランド・ノリスは混乱を利用し、スプリントとメインレースの両方で勝利を収め、リードを強力な24ポイントに拡大しました。一方、アントネッリの印象的な2位フィニッシュは、彼のデビューシーズンにおけるキャリアハイを示しており、フォーミュラ1の激しい競争を際立たせています。
マクラーレンにとって、サンパウロGPはほろ苦い出来事でした。ノリスにとっては勝利の一日でしたが、ピアストリの高額なペナルティが影を落としており、シーズンがエキサイティングな結末に向かう中で重要な意味を持つかもしれません。次の舞台はラスベガスであり、全ての目がピアストリに向けられ、彼がこの逆境から立ち直り、チャンピオンシップへの期待を再燃させることができるかが注目されます。ファンの皆さん、シーズンはまだ終わっていませんので、シートベルトを締めてください！
