オスカー・ピアストリがフォーミュラ1におけるメルセデスの支配を打ち破り、日本GPでの驚異的なFP2パフォーマンスを披露
驚くべきスピードと技術を見せつけたオスカー・ピアストリが、フォーミュラ1の日本グランプリでメルセデスの支配に一石を投じ、伝説の鈴鹿サーキットでの第2プラクティスセッションでトップの座を獲得しました。マクラーレンの新星は、1分30.133秒という素晴らしいタイムを記録し、メルセデスのキミ・アントネッリをわずか0.092秒差で抑え、ファンを興奮させました。
セッションは劇的に展開し、ジョージ・ラッセルがオープニングプラクティスで圧倒的なパフォーマンスを見せた後、ピアストリとアントネッリに次いで3位でフィニッシュしました。ほんの数瞬前、ラッセルがシルバーアローズの1-2をリードし、メルセデスがその支配を続けるかのように思えました。しかし、セッションが進むにつれて、ピアストリがMCL40で素晴らしい走りを見せ、最初のラップから強いスタートを切りました。
最初の10分以内に、ピアストリは前に出て、ミディアムタイヤでラッセルを0.073秒上回る1分31.495秒のタイムを記録しました。その後、ピアストリ、アントネッリ、そしてシャルル・ルクレールが早い段階でトップタイムを交わす激しいバトルが繰り広げられました。しかし、ソフトタイヤが投入されると、ピアストリが真に支配的な走りを見せ、わずか23分でセッションの最速ラップ1分30.133秒を記録しました。
中国での初のグランプリ勝利の勢いに乗るアントネッリも、ソフトタイヤの最初のラップで1分30.225秒の速いタイムを記録し、2026年に勝利を味わったラッセルの前に出ました。ピアストリのチームメイト、ランド・ノリスは厳しいセッションに直面しており、油圧漏れのため最初の23分間はサイドラインにいましたが、 regroup して4位でフィニッシュしましたが、ピアストリには0.516秒遅れました。
シーズンの開幕ラウンドで苦戦していたノリスは、セッションの終わりにソフトタイヤで1分30.649秒を記録し、ようやく調子を取り戻しました。この復活は、上海でのダブルDNSやメルボルンでのピアストリのスタート失敗などの課題に直面していたマクラーレンにとって重要でした。ノリスはメルボルンで5位フィニッシュを果たしていました。
フェラーリのシャルル・ルクレールも存在感を示し、1分30.846秒で5位を確保しました。一方、7回のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは6位に入り、トップから0.847秒遅れました。最近フェラーリで表彰台フィニッシュを祝ったハミルトンはリズムを掴むのに苦労し、このセッションではほとんど脅威となることはありませんでした。
トップ10を完成させたのはアレックス・アルボン、オリバー・ベアマン、そしてマックス・フェルスタッペンで、彼はRB22に関する自身の課題に直面していました。フェルスタッペンは大きなアンダーステアを報告し、チームメイトのイサック・ハジャールも15位でフィニッシュし、同様の懸念を示しました。セッションは大きなトラブルもなく進行し、アルボンのスロットルの問題による短いイエローフラッグが出たものの、彼はすぐにアクションに戻ることができました。
残念ながら、アルビッド・リンドブラッドはラップタイムを設定できず、ガレージを出た直後に発生したギアボックスの問題により早期にリタイアしました。
次の選手権のラウンドに向けてチームが準備を進める中、ピアストリの驚くべきパフォーマンスがパドックに衝撃を与え、優位性を巡るスリリングな戦いを予感させています。この若きオーストラリア人はこの勢いを維持し、メルセデスの強さに挑戦できるのでしょうか？日本GPの週末が進むにつれて、時間がその答えを教えてくれるでしょう。
