「支配だ、ベイビー！」 これがオリバー・ローランドがニッサンチームのラジオで叫んだ言葉であり、彼はジェッダで競争を圧倒し、シーズン2勝目をほぼ6秒の差で確保した。 この圧倒的な勝利により、ローランドは現在、フォーミュラE選手権で16ポイントのリードを持っており、2ヶ月の休暇に入る。
これはただの勝利ではなく、メッセージだった。
ローランドのレースコントロールのマスタークラス
マクラーレンの20歳のセンセーション、テイラー・バーナードがフォーミュラE史上最年少のポールシッターとして歴史を作り、序盤をリードしていたが、ローランドは常に本当の脅威だった。
🔹 長期的な戦略を立て、誰よりもエネルギーをうまく管理した。
🔹 アタックモードのタイミングを完璧に合わせ、ライバルが4分のところで6分残していた。
🔹 全員を出し抜き、終盤を快適にリードした。
ローランドが完全にコントロールを握った時、彼の最も近い競争相手はすでに崩壊していた。
大きなドラマ：ビッグネームがクラッシュし、戦略の賭けが裏目に
🏎️ マキシミリアン・ゲンター（金曜日のレースウィナー）がラップ1でアントニオ・フェリックス・ダ・コスタに衝突し、両者が即座にリタイアしました。
🏎️ ジェイク・デニス（アンドレッティ）が19位からレースリードに浮上しましたが、攻撃モードの戦略が攻撃的すぎて、終盤に脆弱になりました。
🏎️ ジェイク・ヒューズ（マセラティMSG）が脅威に見えましたが、バーナードの後ろに詰まり、ローランドが自由になるのを許しました。
🏎️ ニック・キャシディがジャガーのために5位を確保し、厳しい予選（17位）を経てついにシーズン初ポイントを獲得しました。
防衛チャンピオンパスカル・ウェアライン（ポルシェ）が攻撃モードを早すぎて遅すぎるタイミングで取るというギャンブルをしましたが、惨憺たる結果に終わり、彼は8位でフィニッシュすることしかできませんでした。
最終順位とチャンピオンシップへの影響
🏆 オリバー・ローランド – 4レースで2勝を挙げ、チャンピオンシップリードを16ポイントに拡大しました。
🥈 テイラー・バーナード – 20歳のマクラーレンの天才にとって、もう一つの表彰台。
🥉 ジェイク・ヒューズ – 強力なペースでしたが、バーナードの後ろでフラストレーションを感じ、ローランドに挑むチャンスを失いました。
💥 ジェイク・デニスとニック・キャシディ – 両者は予選の不調から回復しましたが、表彰台にはわずかに届きませんでした。
次は何ですか？誰かロウランドを止めることができますか？
すでに2勝を挙げているロウランドは、今シーズンの勝つべき男としての地位を確立しました。
しかし、フォーミュラEは予測不可能であり、次のレースまで2ヶ月のブレイクがある中で、マクラーレン、マセラティ、またはポルシェはギャップを埋めることができるでしょうか？
💬 あなたはどう思いますか？ロウランドはタイトルに向かっているのでしょうか、それともブレイク後に別のドライバーが台頭するのでしょうか？
