オリバー・ベアマンがラスベガスGPサーキットを批判：「スケッチーで、今まで走った中で最悪のストリートトラックだ！」
フォーミュラ1コミュニティに衝撃を与える驚くべき暴露があり、ハースのルーキードライバーオリバー・ベアマンはラスベガスグランプリサーキットを公然と批判し、「スケッチー」で「今まで体験した中で最も楽しくないストリートトラック」と表現しました。この大胆な評価は、ベアマンがFP1で16位、FP2で17位という期待外れの結果を残した初回のプラクティスセッションの直後に出されました。
ベアマンは、トラックのグリップの悪さに驚きを隠せず、Sky Sports F1とのインタビューでその思いを語りました。「こういうサーキットでの大きなトラックエボリューションがあることは分かっていましたが、正直言ってFP1での最初の数周は衝撃的でした。グリップがとにかく低かった」と述べ、新しいトラックがもたらす予想外の課題を強調しました。「あそこはスケッチーで、私たちが体験したグリップのレベルを説明することさえできません。しかし、その反面、エボリューションは非常に高いということです。」
若いドライバーは、雨や重い交通などの厳しい条件にもかかわらず、セッションから多くを学ぶことができたと述べました。「ボックスに入ったときはいいポジションにいましたが、再び出たときにはフロントから5、6テンも離れてしまっていました」とベアマンは振り返ります。ラスベガスサーキットでリズムを見つけようとする中、彼は今後のセッションでの改善に期待を寄せています。
ラスベガスのサーキットをジェッダやバクーのような他の悪名高いストリートサーキットと比較するよう求められたとき、ベアマンは遠慮しなかった。「これまで運転した中で最も楽しめないストリートトラックです。通常、ストリートトラックは本当に楽しくてエキサイティングですが、これは信じられないほどグリップが低く、壁が非常に近いという危険な組み合わせです」と彼は嘆いた。「確かに、ラスベガスのストリップをレースするのはクールですが、それを除けば、特に褒めるべき点はありません。」
第2回プラクティスセッションは、疑わしい緩んだマンホールの蓋による重大な中断に悩まされ、ドライバーたちは約20分の貴重な走行時間を失いました。この事件は、ラスベガスGPサーキットの安全性と設計に対する懸念を高めており、主要なレースの目的地としての実現可能性について疑問を投げかけています。
F1界が注目する中、ベアマンの率直なフィードバックは、ラスベガスグランプリでの改善の必要性を浮き彫りにしています。かつてないほどの賭けがかかる中、権力者たちは手遅れになる前にこれらの警告に耳を傾けるのでしょうか？メインイベントへの期待が高まる中、明らかに一つのことがあります：ラスベガスのサーキットは、フォーミュラ1ストリートレースの偉大な者たちの中にその地位を主張するにはまだ長い道のりがあります。
