オリバー・ベアマンは、ハースでのルーキー・フォーミュラ1シーズンを開始する準備が整っており、ベテランのエステバン・オコンと共にアメリカチームの刷新されたドライバーラインアップに加わります。イギリスの新星が長期的にフェラーリに進むことが広く予想される中、ハースのチーム代表小松綾夫は、ベアマンをスクーデリアに失うことに対する苛立ちの概念を否定しました。
フェラーリとの有益なパートナーシップ
ハースのフェラーリとの長年の技術およびドライバー育成の関係により、2022年からフェラーリ・ドライバー・アカデミーの一員であるベアマンを確保することができました。18歳の彼は、昨シーズンのFP1セッションやバクーとインテルラゴスでの代役出場で印象を残し、デビュー戦ではポイントを獲得しました。
小松は、ベアマンのような才能にアクセスできることは特権であり、障害ではないと強調しました。たとえフェラーリが2026シーズン後に彼を呼び戻したとしてもです。
「全く苛立ちを感じていません…オリにアクセスできたことは素晴らしいと思います。オリがいるのはフェラーリとの関係のおかげです」と小松は述べました。
「もし私たちが共に働き、改善を重ねて、’26年の終わりにフェラーリがオリを自分たちの車に乗せたいと言ってくれれば、それは私たちへの褒め言葉になります。」
2年間の開発機会
ベアマンは2026年までハースと契約しており、チームは彼を競争力のあるドライバーに育てるための機会を得ています。コマツはこの協力の短期的な利点を強調し、ベアマンがドライバーとして成長する手助けをしながら、ハース自身の運営を改善する機会を認めました。
若きイギリス人は、7度の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンがチームでの活動を終えた後、フェラーリでの後任候補としてすでに注目されています。
ハースの長期ビジョン
フェラーリとのパートナーシップがベアマンの到着を促進した一方で、コマツはハースが最終的には若い才能を育成・開発するために独立して立つことを目指していると述べました。
「私たちは若いドライバーに機会を与え、それから才能を育成し特定できるようにしなければなりません… これはそのための初年度です」とコマツは説明しました。
「私たちはこれを成功させる決意を持っており、最終的にフェラーリが27年にオリを受け入れるのに十分満足できる段階に達した場合、私たちは良い仕事をしたことになります。」
ベアマンのデビューイヤー：期待と課題
ベアマンがF1にステップアップするにあたり、パフォーマンスに対するプレッシャーは間違いなくかかるでしょう。経験豊富なオコンとのペアリングは、メンターシップと競争のバランスを提供するはずです。ハースの優先事項は、ベアマンに安定したプラットフォームを提供し、彼の生の才能を活かして自チームのコンストラクターズ選手権での順位を向上させることです。
ベアマンのルーキーシーズンは、2025年のプレシーズンテストで正式に始まり、彼は新しいアップグレードと競争力向上を目指した改訂シャーシを備えたハース VF-25にさらに慣れていくことになります。
未来を見据えて
ベアマンのハースとの旅は、チームだけでなく彼のキャリアの軌道にとっても重要な章を表しています。このコラボレーションが強力な結果を生むことができれば、ハースは未来のスターたちのための踏み台としての評判を確立し、ベアマンには2027年のフェラーリシートへの完璧な発射台を提供することになるでしょう。
今のところ、ハースとベアマンは一緒に過ごす2年間を最大限に活用することに集中し、未来の不確実性に悩むのではなく、機会を受け入れています。
