タイトル: オリバー・ベアマン、2026年F1規則の複雑さがハースのテストに影響を及ぼし大きな後退に直面
プレシーズンテスト中の驚くべき展開の中で、オリバー・ベアマンは新しい2026年F1規則の複雑さがハースチームにとって大きな障害を生み出していることを明らかにしました。昨年は迅速に解決できた問題が、今では長引く苦難に変わり、ベアマンと彼のチームは最新のパワーユニットの変更に適応するために奔走しています。
バルセロナの象徴的なカタルーニャサーキットでの5日間のプライベートテストの初日、エステバン・オコンは驚異的なスタミナを見せ、154周という驚くべき周回数を記録しました—これは典型的なレースの距離の2倍以上です。しかし、ベアマンの体験は全く異なりました。彼は3日目の早い段階でフラストレーションのある後退に直面し、長時間ガレージに留まることを余儀なくされ、午前のセッションではわずか21周に制限されました。
ベアマンは、自身が直面した問題がパワーユニットに直接関連していることを明かしました。昨シーズン、こうした問題は数分で解決できました。しかし、MGU-Hを排除し、内燃機関と電動パワーの50-50の難しい分割を実施する新しい規則は、診断と修理を複雑にしました。「残念ながら、小さな問題が発生しましたが、これが[テスト]の本質です」とベアマンは述べました。「こうした問題は予想していました。みんなが車や新しい部品、手順を学んでいるのです。昨年の車なら30分程度で解決できた問題が、今回はもっと時間がかかりました。」
ベアマンはパワーユニットの複雑さが増していることを強調し、「これまで慣れ親しんできたものと比べて、パワーユニットにはさらにいくつかの複雑な詳細があり、もっと多くのことがあります」と述べました。困難があったにもかかわらず、彼は午後のセッションでVF-26のコックピットに戻り、これまでのチームのパフォーマンスに楽観的な気持ちを表明しました。「まず第一に、シェイクダウンに出て、今回のテストで一日中走行できたことは、実際にはレース距離の2倍以上、3倍に近い距離を走り切ったということで、大きな問題もなく、私たちのチームにとって非常に印象的です。全員がこの成果を本当に誇りに思うべきだと思います。」
ハースがこの turbulent waters を乗り越えようとする中、ベアマンはチームの限界を押し広げることにコミットしています。「もちろん、私たちは目標を高く設定しています。この車について学び続けたいです。現段階では、毎周回が私たちにとって学びの経験ですが、楽しいことでもあります」と彼は述べました。これはベアマンにとって、このような大規模な規則変更に初めて直面することであり、ドライバーが車のパフォーマンスに与える潜在的な影響を鋭く意識しています。「これは素晴らしい展望です」と彼は、このユニークな機会について振り返りながら付け加えました。
2026年のF1シーズンが迫る中、ハースのようなチームだけでなく、マックス・フェルスタッペンやルイス・ハミルトンのようなスターにもプレッシャーがかかります。多くのものがかかっている中、ファンや関係者は、チームが新シーズンに向けてどのように展開していくのかを心待ちにしています。
ハースはこれらの初期の課題を克服し、この新しいF1時代で足場を見つけることができるのでしょうか？それは時間が教えてくれるでしょうが、一つ確かなことは、前方の道は決して単純ではないということです。F1の情勢が進化し続ける中、さらなるアップデートをお楽しみに！
