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アメリカ合衆国の大統領ドナルド・トランプは、アメリカ以外で製造された車両に25%の関税を課すことを発表しました。この措置は4月2日から施行されます。
今回発表された関税は、貿易のエスカレーションと見なされており、自動車セクターのサプライチェーンに大きな副次的影響を与える可能性があります。すでに他の新しい税金や貿易政策に関する長期的な明確性の欠如によって圧力がかかっています。
「アメリカで生産されていないすべての車に25%の関税を課します。」とトランプはホワイトハウスで開かれた記者会見で述べました。「私たちは2.5%を基準に始め、25%に引き上げます。」
トランプは以前、輸入車に対する関税が彼の大統領職の重要な政策になると述べており、外国のメーカーが市場への競争的アクセスを維持するためにアメリカに生産を移転することを期待しています。
しかし、アメリカ国内に工場を持つアメリカの自動車メーカーと外国の自動車メーカーは、部品の供給のためにカナダ、メキシコ、その他の国に依存しているため、車の価格が上昇し、新しい工場が稼働するまで販売が減少する可能性があります。
トランプはすでに中国からのすべての輸入品に20%の関税を、メキシコとカナダからの輸入品に25%の関税を課しています。しかし、製造業者が反対したため、メキシコとカナダに対する関税の一部は、車に対する税金を含めて一時停止され、トランプは30日間の延期に応じました。この延期は4月に期限が切れます。
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トランプによって発表されたこの措置は、カナダ自動車部品製造業者協会の会長によってすでに異議を唱えられており、発表された関税を批判しています。
“アメリカ合衆国の大統領は、誰も理解できない理由でアメリカの自動車産業とその同盟国を破壊することにコミットしています”と、フラヴィオ・ヴォルペは「Automotive News Canada」への声明で述べました。
