ニック・デ・フリースは、FIAフォーミュラE選手権でマヒンドラ・レーシングに所属しており、シーズン11でデビュー予定の長らく待たれていた「アタックチャージ」機能を強く支持しています。マヒンドラの新しいM11Electroカーの発表時にメディアに対して、デ・フリースはこの革新的な機能を実装する前に徹底的なテストが重要であると強調しました。
アタックチャージは、フォーミュラEの電気自動車レースにおけるユニークなアプローチを強化することを目的としており、数シーズンにわたって開発が進められてきました。その潜在能力の初めての実際の確認は、11月7日のバレンシアでのプレシーズンテストで予定されています。
「レースでそのようなものが導入されるとき、しっかりとテストされ、堅実であるべきだと思います」とデ・フリースは述べました。「それは準備が整っていないものを急いで導入するにはあまりにもプロフェッショナルな選手権です。私はそれに賛成です。なぜなら、それは理にかなっており、実際の世界でEV車両が必要とするものに関連していると思うからです。」
オランダのドライバーは、マヒンドラの新しいM11Electroカーに対する興奮も共有し、そのデザインを称賛し、カーボンファイバー要素の美的および機能的な利点を強調しました。「本当に素晴らしいと思います。私は本当に好きです。カーボンの黒い要素はクールで、少しの重量削減になります」とデ・フリースは言いました。
マヒンドラが厳しいシーズン10を経てシーズン11に向けて準備を進める中、チームプリンシパルのフレデリック・ベルトランは未来に対して楽観的です。彼はデ・フリースとそのチームメイトのエドアルド・モルタラに自信を示し、彼らの経験と建設的に協力する能力を称賛しました。
「彼らは個々に輝くためにここに来たわけではない」とベルtrandは言った。「彼らが求めていたのは、プロジェクトを構築する一部となる精神だった… 彼らは高いパフォーマンスに関する豊富な知識を持っており、それが私たちに必要なものだった。」
ベルtrandはまた、デュオのフォーミュラEレースでの勝利経験が、チームが過去に欠いていた重要な要素を加えていることを指摘した。彼らの前向きで建設的な態度は、厳しいシーズンを経て改善と再構築に努めるチームにとって貴重な資産となる。
アタックチャージ機能がフォーミュラEに新たなダイナミクスをもたらし、マヒンドラが成長とチームワークに再び焦点を当てる中、シーズン11はチームとドライバーにとって刺激的で重要な年になることが約束されている。
