日産自動車の株主は、同社の業績不振を懸念しており、今週火曜日に開催された年次総会では、日本の第三位の自動車メーカーの悪化する危機に関して、経営陣に対してより大きな説明責任を求めました。
この会議は、新しいCEOのイバン・エスピノサにとって初めてのもので、彼は4月に内田誠の後を継ぎました。
それ以来、エスピノサは、7つの工場の閉鎖や、日産の労働力の約15%にあたる20,000人の雇用削減を含む大幅な経費削減計画を発表しました。
しかし、エスピノサが提示した対策は株主を納得させるには程遠く、報道によれば「ロイター」は、日本の企業の経営陣に対して、日産の車両を製造する子会社日産車体に関して行動を取るよう圧力をかけているとしています。
最近、日産のCEOは、同社の削減策にはフランスのルノーに対する持ち分の削減が含まれると述べたことに注意が必要です。
日産とルノーは、3月に、お互いの最低持ち分を15%から10%に減らすことで合意したと発表しました。合意に従い、株式の売却は相手方との調整が必要であり、優先購入権が含まれています。
日産は厳しい時期を迎えており、昨年末にホンダとの合併に失敗した後、日本のブランドは2024会計年度の財務結果を発表しました。この年度は2025年3月31日に終了し、6709億円、つまり41億ユーロの損失を計上しました。
