日産は深刻な財政危機に直面しており、最近、日本のメーカーは7つの生産拠点を閉鎖し、雇用を15％削減することを確認しました。
しかし、日本のブランドは今週金曜日、新たに8600億円（50億ユーロ）の資金を調達したと発表し、流動性を高め、長期プロジェクトの資金を確保することを目指しています。
調達された総額のうち、6600億円（38.9億ユーロ）は米ドルおよびユーロ建ての債券に相当し、2000億円（11.8億ユーロ）は円建ての転換社債であると、同社は報告しました。
声明の中で、日産は「投資家の会社の再建計画への信頼を反映して、債務の需要が供給を上回った」と強調しました。
日本の第3位の自動車メーカーは、調達した資金の一部を既存の債務の返済に充てる意向であり、特に2026年3月31日に終了する現在の会計年度中に支払う必要がある債券に対してです。
日産は、債務の返済には4年から10年の期間があり、これが中長期計画の支援にも使用されると述べました。同社は、電気自動車やインターネット経由でプログラムを更新できる次世代車両など、新製品や技術への投資を約束しています。
日産の新しいCEO、イバン・エスピノサが、6月に株主に対して、利益を回復するために、全世界で20,000人の従業員を解雇するという再構築計画を発表したことを思い出してください。
日産は、資産の急激な減価、運営コストの増加、特に中国での販売の減少により、3月31日に終了した会計年度において、6709億円（41.2億ユーロ）の純損失を記録しました。この日本企業は、中国ブランドとの激しい競争に直面しています。
