2025年は日産にとって非常に厳しい年となっており、日本の自動車メーカーの新CEOであるイバン・エスピノーサは、今週の木曜日に東京とアメリカの政府間の貿易交渉が迅速に進むことを望んでいると明言しました。これにより、自動車業界の関税が低下することを目指しています。
今週、日産は新たなコスト削減策を発表しました。これには、グローバルな労働力の15%削減と7つの生産拠点の閉鎖が含まれます。
「正直なところ、早く決定が下されることを望んでいます。できるだけ早く明確な立場を持つ必要があります。」と、エスピノーサはロンドンで開催されたFT Future of the Car Summitでのビデオ会議で述べました。
日産は、メキシコと日本からの輸出がアメリカでの総売上の約45%を占めており、現在の会計年度におけるアメリカの関税コストが30億8千万ドルに達すると発表しました。これは緩和策を考慮する前の数字です。
日本は関税に関する交渉をアメリカと始めた最初の主要経済国でしたが、イギリスが最初に二国間合意に達しました。アメリカと中国も休戦に合意し、貿易緊張が緩和されました。
