元F1チャンピオンのニコ・ロズベルグは、カナダグランプリでのジョージ・ラッセルのマックス・フェルスタッペンに対する物議を醸す動きについて擁護し、レッドブルのドライバーを「生意気」と呼んでそのオン・トラックでの行動を批判した。
レースをリードしていたラッセルは、セーフティカーの後ろで急ブレーキをかけ、パドックで騒動を引き起こした。レッドブルはラッセルの行動に対して抗議を申し立て、スポーツマンシップに反する行為だと主張したが、審判はイギリスのドライバーに有利な判断を下した。
ロズベルグは、ドライバーの視点からの洞察を提供し、ドライバーがトラック上で行う心理戦について強調した。彼は、フェルスタッペンのような競争相手が自分のライバルのミラーの中で攻撃的に車を位置づけて威圧しようとすることが、どれほど不安を引き起こすかを指摘し、それがラッセルの反撃につながったと述べた。
ドイツのドライバーはこう説明した。「セーフティカーの後ろにいて、マックス・フェルスタッペンが生意気に、ミラーのすぐ隣で自分を大きく見せて緊張させようとしているのを見ると、気に入らない。ドライバーとして本当にイライラする、深く深くイライラする。そこからは、‘お前にこれをやるよ、バカ野郎’と言いたくなるのは自然なことだ。だから、彼はブレーキを踏んでマックスに一発お返ししたかったのだ。」
ロズベルグはまた、レッドブルがレース結果に対して控訴する決定にフェルスタッペンが影響を与えた可能性を示唆し、オランダのドライバーがラッセルに対するペナルティを求めていたかもしれないと推測した。彼は「マックスはジョージがブレーキをかけたことで怒り、彼をペナルティの状況に陥れようとした。だからマックスは‘それは許さない’と言った。彼のチームに控訴をお願いして、ジョージをトラブルに巻き込もうとしたのだろう」と述べた。
ラッセルとフェルスタッペンの激しいライバル関係は、F1シーズンに新たな興奮の層を加え、心理戦や戦略的な動きが彼らのトラック上での戦いの顕著な特徴となっている。
カナダグランプリは、レッドブルの拒否された抗議とランド・ノリスとオスカー・ピアストリの劇的なチーム内衝突によって彩られたスリリングなレースで、レース後の議論ではラッセルとフェルスタッペンの衝突に関する論争が中心となっています。
