9月には電気自動車の販売によっていくつかの記録が更新されました。世界中で1か月に200万台以上の電気自動車が販売されたのは史上初めてのことで、具体的には210万台で、2024年9月と比較して26%の増加となりました。ランキングのトップはもちろん中国で、9月に130万台が販売され、これは新たな国内記録であり、世界販売の約3分の2を占め、昨年同月比で28%の増加となっています（この業績は、300万台に近づく公共充電ポイントのネットワーク、電気自動車販売に対する地方自治体の継続的な支援、そして非常に攻撃的な価格政策などの要因に影響されています）。
ヨーロッパでも、9月は電気自動車の販売が最も多かった月で、427,000台、昨年9月と比較して36%の成長を見せました。これは、イギリスやドイツなどの主要市場で既に施行されているか、間もなく施行される電気自動車販売のためのインセンティブによるもので、今後もこの傾向が続くと予想されています。それでも、少なくともパーセンテージの面では、最も電気自動車の販売が増えたのはアメリカで、約66%の増加（販売増加の2か月連続）でしたが、2つの基本的な注意点があります。まず、販売台数は215,000台を超えず（これは世界で2番目に大きい自動車市場における電動モビリティの実施が依然として弱いことを示しています）、さらに、9月30日をもって企業や個人による電気自動車購入のための税制優遇措置が終了するため、販売は年末の四半期に急激に減少することが予想されています。
今年の累計では、世界中で約1470万台の電気自動車が販売されており（2024年の最初の9か月と比較して26%の増加）、現在の成長率が続けば、2025年末までに販売台数は1800万台を超える可能性があると予測されています。驚くことではありませんが、中国が再びトップに立ち、約900万台が販売され（昨年比で24%の増加）、次いでヨーロッパが約300万台（2024年比で32%の増加）、アメリカが150万台（前年比で11%の増加）となっています。残りの世界の市場では、販売台数は120万台に達し、2024年と比較して48%の増加を示しています。
