「2025年にヨーロッパ向けの新しいダッジ・チャージャー」

ヨーロッパと中東の「マッスルカー」ファンは、2025年後半にこれらの市場に登場する新しいダッジ・チャージャーを手に入れることができます。

このニュースを報じたCarscoopsのウェブサイトによれば、会社のスポークスマンが、新しいチャージャーはすべてのバリアントでヨーロッパと中東市場で利用可能になると確認したとのことです。つまり、2ドアと4ドアのバージョン、内燃機関と電動エンジンの両方が含まれます。

アメリカでは、市場に登場した最初の新しいチャージャーは、チャージャー・デイトナとして知られる電動モーターを搭載したクーペで、2つの構成が用意されています。456 hpと547 Nmの最大トルクを発生する2つの電動モーターを搭載したエントリーレベルのバージョンは、100.5 kWhのバッテリーで動作します。

最上級バージョンであるデイトナ・スキャットパックは、630 hpと849 Nmの最大トルクを提供し、0から100 km/hまでの加速を3.3秒で実現します。

内燃機関ファンのためには、クーペとセダン形式の2つのオプションも用意されています。どちらも3.0リットルの直列6気筒ハリケーンエンジンを搭載しています。420 hpと637 Nmを発生するベースバージョンに加えて、550 hpと746 Nmの最大トルクを持つより強力なバリアントもあります。

純粋主義者が考慮すべきポイントの一つは、これらのバージョンにはいずれもマニュアルトランスミッションが装備されていないことです。両モデルは、新しい880RE八速自動トランスミッションを搭載しており、これは前のチャージャーおよびチャレンジャーモデルに搭載されていたトルクフライト8HP70に代わる第四世代ZFユニットに基づいています。