欧州自動車製造者協会（ACEA）は今週の水曜日、2024年の同月と比較して、2025年4月に欧州連合（EU）での新車登録が1.6%増加し、926,582台が販売されたと発表しました。
ACEAの声明によると、5月に記録された成長にもかかわらず、2025年の最初の5ヶ月間の軽乗用車の総販売台数は、昨年の同時期と比較して0.6%減少しました。
現在明らかになったデータによると、2025年の最初の5ヶ月間における100%電気自動車の販売台数は701,089台に達し、EU全体の市場シェアの15.4%を占めました。EUの4つの主要市場のうち3つは、100%電気自動車の全登録の62%を占めており、ドイツは43.2%の成長を記録し、ベルギーは26.7%、オランダは6.7%の成長を示しました。これに対し、フランスでは7.1%の減少が記録されました。
ハイブリッド車に関しては、ACEAのデータによれば、新規登録は1,601,090台に増加し、フランス（+38.3%）、スペイン（+34.9%）、イタリア（+13.8%）、ドイツ（+12.1%）の4つの主要市場の成長に支えられています。そのため、ハイブリッド車はEU全体の市場シェアの35.1%を占めています。
一方、プラグインハイブリッド車は5月に375,182台を記録し、ドイツ（+52.8%）とスペイン（+66.6%）での販売の成長の恩恵を受けました。その結果、プラグインハイブリッド車はEU全体の車両登録の8.2%を占めており、これは2024年5月に記録された7.1%の増加です。
さらに、2025年5月の年次変動は、100%電気自動車が25%、ハイブリッドが16%、プラグインハイブリッドが46.9%の増加を示し、強い成長が3ヶ月連続で続いていることを表しています。
一方、ガソリン車の販売は20.2%の減少を記録し、主要市場すべてが低迷しています。フランスは34.3%の最大の落ち込みを記録し、次いでドイツ（-26.1%）、イタリア（-15.4%）、スペイン（-13.3%）が続きました。
今年の最初の5ヶ月で1,305,525台の新車が登録され、ガソリンモデルの市場シェアは35.6%から28.6%に減少しました。
同様に、ディーゼル車市場は26.6%の減少を示し、年初からの市場シェアは9.5%となりました。
さらに、2025年5月の年次変動は、ガソリンモデルが18.6%、ディーゼルモデルが27.6%の減少を示しました。
