近年、フォーミュラ1の人気は大幅に増加しています。この人気の向上に寄与した要因の一つは、Netflixのドキュメンタリーシリーズです。この番組の最初のシーズンは2019年にリリースされ、2018年のF1シーズンをカバーしています。それ以来、「ドライブ・トゥ・サバイブ」は数百万人の新しいファンを惹きつけ、スポーツをより広い観客に紹介するのに役立っています。しかし、最新のシーズンは視聴者の関心を同じレベルで引き付けることに失敗したようです。
公式のNetflixの数字によると、最新シーズンの「ドライブ・トゥ・サバイブ」は初日から3日間で290万人の視聴者に視聴されました。これは前シーズンの初日から3日間の視聴者数である385万人に比べて23.2％減少しています。さらに、総視聴時間も大幅に減少しました。最新シーズンは初日から3日間で2180万時間の視聴時間を集め、昨年の2576万時間に比べて15％減少しました。
この視聴者数の減少は、人気のあるNetflixの番組にとって大きな逆風となる可能性があります。ただし、最新シーズンにはマックス・フェルスタッペンに十分な注目がされていないという批判がファンから寄せられていることに注意する価値があります。彼は2023年のタイトル争いで素晴らしいパフォーマンスを見せていました。ドライブ・トゥ・サバイブはファンにフォーミュラ1の舞台裏をユニークな形で提供しており、2024年のシーズンではルイス・ハミルトンがメルセデスを離れる可能性についての議論も取り上げられました。しかし、この番組はより多くの視聴者を引き付けるのに苦労しているようです。
このドキュメンタリーシリーズは、元NASCARスターのダニカ・パトリックの関与など、物議を醸す内容で知られています。一部の熱狂的なファンは、その性質から「ドライブ・トゥ・サバイブ」を無視しています。実際、アレックス・アルボンは前シーズンで番組の製作者を嘲笑しました。さらに、最新シーズンのストーリーラインの長さと類似性が前シーズンと比べて視聴者を退屈させています。
Drive to Surviveの視聴者数が将来的に回復する可能性はありますが、最近の減少は視聴者の関心の低下を示しているかもしれません。これにより、番組のクリエイターは今後のシーズンで視聴者を引き付けるために変更を行う必要が生じる可能性があります。
