ユーロNCAPは、過度にデジタル化された内装を持つ車両に罰則を科します。

ユーロNCAPは、新しい車の安全性を評価するヨーロッパの機関であり、車のデジタル化の過度な使用に関していくつかのルールを変更すると発表しました。

したがって、2026年から、ユーロNCAPの安全性テストで最高評価を受けるためには、一部の機能においてデジタルコントロールではなく物理コントロールを使用する必要があります。これらのデジタルコントロールは、現在はタッチスクリーンディスプレイによって置き換えられています。

ユーロNCAPが車に残したい物理コントロールには、ウィンカー、ハザードランプ、ワイパー、そして緊急通報ボタンなどがあります。

ユーロNCAPの戦略的開発ディレクターであるマシュー・エイブリーは、既に発表されたこの決定は、デジタル化を過度に使用する自動車メーカーに対してペナルティを科すことを目的としていると説明しています。

「タッチスクリーンの過度な使用は、ほとんどの自動車メーカーが主要なコントロールを中央モニターに移し、ドライバーが道路から目を離すことを強いているため、注意散漫による事故のリスクが増加している」と述べています。

この意味で、新しいユーロNCAPの対策は、’タッチスクリーン’の過度な使用を抑制することを目指しています。「2026年に予定されている新しいユーロNCAPのテストでは、メーカーが直感的な方法で基本的な機能に独立した物理的なコントロールを使用することを奨励し、ドライバーの視線が道路に集中していない時間を制限することで、安全な運転を促進する」とマシュー・エイブリーは結論付けています。