テキサス・モーター・スピードウェイで行われた心臓が止まるようなNASCAR Xfinityシリーズのレースでは、11回のコーションと一連の事件が発生し、ファンはハラハラしっぱなしでした。カイル・ラーソンはダブルオーバータイムのフィニッシュで勝利を収め、すでに緊張感のあるイベントにさらなるドラマを加えました。
しかし、レースの後にはさらなる驚きが待っていました。カウリグ・レーシングは、混乱したテキサスの対決の後にペナルティを受けました。ドライバーのダニエル・ダイはトップ10フィニッシュをわずかに逃しましたが、レース後の検査で10号車の2つのルグナットが未固定であったため、チームは10,000ドルの罰金を科せられました。クルーチーフのケビン・ウォルターも次回のシャーロットイベントのために出場停止となり、NASCARがピットの安全性を重視していることが強調されました。
Xfinityシリーズだけがテキサス後にペナルティに悩まされていたわけではありません。カップシリーズのレースでは、ピットロードの違反に対してさらに多くのペナルティが発生しました。ドライバーが早めにピットインしたり、スピード違反やコミットメントラインの問題が発生したりする中で、レースはミスと結果のジェットコースターのようでした。
NASCARがカンザスに向かう中、チームは実行を引き締め、ペナルティの多いパフォーマンスを避けるために大きなプレッシャーを受けています。攻撃性と規律の間の微妙なラインはこれまでになく明確であり、テキサスの混乱が現代のレースの高いリスクを思い出させる鮮明な警告となっています。
