NASCARは、アメリカ合衆国の主要地域での存在感を強化するために、野心的な道筋を描いています。スポーツの成長戦略の原動力であるエグゼクティブ・バイス・プレジデントのベン・ケネディは、最近、南カリフォルニア、太平洋北西部、そして北東部におけるNASCARの足跡を再活性化する計画を発表しました。2023年シーズンが南カリフォルニアの象徴的なオートクラブスピードウェイでのレースの終了を意味する中、ケネディの発言は、NASCARがカレンダーの隙間を埋め、未開拓の機会を捉えることに対するコミットメントを示しています。
「南カリフォルニア：見逃された機会か、それとも未来のカムバックか？」
フォントナのオートクラブスピードウェイの閉鎖と解体、さらにLAコロシアムからのThe Clashの移転により、NASCARは当面の間、南カリフォルニアでのレースを失うことになりました。ケネディは、アメリカの最大かつ最も収益性の高い市場の一つで生じるこの空白を認識しています。
「2025年のスケジュールには南カリフォルニアのレースはない」とケネディは認めました。「これは大きな機会です。なぜなら、それは巨大な市場だからです。私たちのパートナーにとっても、ファンにとっても巨大な市場です。私たちは、何らかの形で南カリフォルニアに存在感を持つ方法を見つける必要があります。」
この地域がNASCARの成長とその企業パートナーにとって重要であることは否定できません。フォントナの再開発は予算の懸念から停滞していますが、ケネディのコメントは、NASCARがこの重要な市場にスポーツを再導入する方法を積極的に模索していることを示唆しています。
“太平洋北西部に注目”
南カリフォルニアに加えて、ケネディは太平洋北西部を拡張に適した別の地域として強調しました。NASCARのXfinityシリーズは過去数年間ポートランドで成功裏にレースを行っていますが、カップシリーズはこの地域でまだ存在感を示していません。
「私たちは太平洋北西部について多く話してきました」とケネディは述べました。「そこは私たちが最終的に入りたい市場の一つです。」
情熱的なモータースポーツファンベースと未開発の可能性を持つ太平洋北西部は、NASCARにとってストックカー・レーシングが歴史的にサービスが不足していた地域へのリーチを拡大する機会を提供します。
“北東部の再生”
ケネディはまた、近年スポーツの存在感が減少している北東部でのNASCARの存在を revitalizingすることの重要性を強調しました。
「4、5年前の北東部のレースの量と今日の状況を比較すると、在庫はかなり少なくなっている」と彼は指摘した。
NASCARが伝統と革新のバランスを取ろうとする中で、北東部はスポーツの元々の強い拠点の一つでファンと再接続する機会を提供している。
“NASCARの全国的なビジョン”
ケネディのコメントは、NASCARの国全体における関連性とアクセス性を確保するための広範な戦略を反映している。南カリフォルニアのレースの喪失は後退を示すが、NASCARは重要な市場がカレンダーから消えることを許すつもりはないことは明らかである。代わりに、組織は新しい会場を探求し、そのリーチを拡大することを決意しており、スポーツがアメリカの隅々においても定番であり続けることを保証している。
“これらの計画はいつ形になるのか？”
これらの拡張のタイムラインは不確かであるが、ケネディの発言はNASCARがそのギャップに積極的に取り組んでいることを明確に示している。南カリフォルニアのフォンタナサイトの再開発、太平洋北西部でのブレークスルー、または北東部での拡大した存在を通じて、NASCARの未来に対するビジョンは大胆でダイナミックである。
ファンや関係者が次の動きを待つ中、明らかなことは、NASCARの成長戦略はまだ始まったばかりだということです。
