NASCARの法的なサガにおける緊張が高まる中、23XI RacingとFront Row Motorsports（FRM）は、証拠を捏造し、進行中の訴訟を操作しているとNASCARから非難されたことに反撃しました。この最新の対立は、2025-2031年のチャータ契約を巡るチームオーナーと統括機関との間の深まる対立を浮き彫りにしています。
対立の根源
2024年のNASCARカップシーズンは、チームオーナーとフランス家のNASCAR組織との関係における重要な断絶を示す瞬間として記憶されるでしょう。今後のチャータ契約の交渉が行き詰まり、23XI RacingとFRMは契約に署名することを拒否した唯一のチームとなりました。彼らのその後の訴訟は、NASCARの独占的な慣行を非難し、チャーターシステムにおける不当な扱いを訴えています。
NASCARの反撃
最近の法的文書で、NASCARは23XI Racingが証拠を捏造し、他のチームを不適切に説得して彼らの法的闘争に同調させるキャンペーンを orchestrated したと主張しました。さらに、特定のドライバーからのメール（その内容は黒塗りされています）が、23XIが回復不能な損害の主張を捏造するための調整された努力を示唆しているとしています。
これらの非難は、すでに激化している対立に火を注ぎ、訴訟をビジネス権のためだけでなく、信頼性のための戦いとして描いています。
23XIレーシングがNASCARの主張を否定
23XIレーシングの社長スティーブ・ラウレッタは、NASCARの accusations を根拠のないものとして退けました。最新の法廷文書では、彼はその主張を「完全に虚偽」と表現し、そのような陰謀は存在しないと主張しました。
「これは完全に虚偽です」とラウレッタは述べ、23XIレーシングがNASCARの行動に対抗し続ける意向を示しました。
SHRチャーターによる賭けが高まる
スチュワート・ハース・レーシング（SHR）は、23XIとFRMの両者がチャーター取引から生じる回復不能な損害を主張しているため、法的な争いに巻き込まれています。FRMのジェリー・フリーズによれば、NASCARの社長スティーブ・フェルプスは9月にSHRのチャーターをFRMに移転することが承認されたと彼に保証しました。しかし、フリーズはNASCARが現在その取引を人質に取っており、FRMが訴訟を取り下げることを承認の条件としていると主張しています。
この動きは、NASCARの悪意の主張を激化させ、すでに対立している交渉プロセスをさらに複雑にしています。
フルタイムレーシング権利のための闘い
23XI RacingとFRMは、2025シーズンに非チャーターチーム、つまり「オープン」チームとして競争するという厳しい可能性に直面しています。この地位は、彼らの財政的安定性と競争機会を劇的に制限します。これに対抗するため、彼らはNASCARに対して、訴訟が進行している間にフルタイムチームとしてレースを行うことを強制するための差し止め命令を提出しました。最初の訴訟は却下されましたが、その後、彼らは控訴しました。
NASCARにとっての重要な瞬間
法的闘争が長引く中、NASCARにとっての潜在的な影響は大きくのしかかっています。チャーターとチームの権利に関する争いは、スポーツ自体を覆い隠すリスクがあり、競争と財政の状況を変える可能性があります。2025シーズンと新しいメディア権利契約が迫る中、賭けは非常に大きいです。
次は何か？
現時点では、この訴訟がNASCARの未来を再定義する脅威となっており、スポーツがその核心的な利害関係者を団結させながら適応する能力を試しています。法廷を通じてであれ、交渉の場であれ、この戦いの結果は間違いなく永続的な影響を与えるでしょう。
