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まるでプロットの穴だらけの大作映画のように、FOXスポーツは2024年と2025年のNASCARカップシリーズシーズンの不安定な報道でファンを失望させ続けています。
Ty GibbsのCOTAでの驚くべき空中ライドやBrad Keselowskiのクールスーツの故障などの重要な瞬間を見逃し、FOXスポーツはNASCARファンに不満を抱かせています。
これらの不満は、NASCARの驚異的な77億ドルのメディア権利契約が今シーズンから発効する中で浮き彫りになっています。
FOXが最初の4レースで誇らしげな視聴率を報告しているにもかかわらず、ファンは感心せず、新しいメディアパートナーが何をもたらすのかを楽しみにしています。
昨年、FOXスポーツが精彩を欠いたレースの報道で批判の嵐に見舞われたことを思い出してみましょう。
しかし、このメディアの巨人は復活を果たし、2024年NASCARカップシリーズシーズンをソノマレースで高評価で終えました。
前年と比べて4%増の平均視聴者数377.3万人を報告しましたが、雨の影響を受けたデイトナ500は除外されています。
2025年も明るい兆しが続き、デイトナ500では3.4の視聴率を達成し、676万人の視聴者を引き付け、13%の増加を示しました。
アトランタとCOTAのレースも続いて、各々458.6万人と413.2万人の視聴者を獲得しました。
NASCARのフェニックスレースウェイでのShriner’s Children 400は、Christopher Bellのスリーピート勝利の波に乗ってシーズンのハイライトとなりました。
FOXスポーツ1は、前年のカップ放送の平均視聴者数から18%の増加を報告しました。
ジャーナリストのAdam Sternによると、FS1はフェニックスレースで1.43の視聴率と282万人の視聴者を記録しました。
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フェニックスレースのクライマックスでは、クリストファー・ベルがチームメイトのデニー・ハミリンに対して激しい戦いを繰り広げ、視聴者数は338.6万人に達しました。このレースは2021年以来、最も視聴されたカップシリーズレースであり、FOXはすべてのケーブルテレビを上回り、NASCARレースはトップの放送としてランク付けされました。
しかし、FOXスポーツの今シーズンのNASCARシーンへの早期参入は疑問を呼んでいます。ジャーナリストのシンディ・イェンは、NASCARはケーブルテレビに大きく依存するのではなく、アマゾンプライムやTNTなどのネットワークパートナーに早く移行できた可能性があると指摘しました。
印象的な視聴率にもかかわらず、FOXスポーツのNASCARファンコミュニティ内でのイメージは決して素晴らしいものではありません。2023年のメディア権利契約では、NASCARが2025年にさまざまなメディアパートナーにレースを配分し、FOXスポーツが12レース、NBCが14レース、アマゾンとTNTがそれぞれ5レースを引き継ぐことになりました。この取り決めはファンには好意的に受け取られず、FOXのケーブルテレビの支配に終止符を打つことを求めています。
ファンは、FS1が280万人の視聴者でケーブルテレビの記録を破ったにもかかわらず、ネットワークテレビの402万人の視聴者に比べると見劣りすると主張しています。彼らは、FOXの視聴率が誤解を招く可能性があり、ケーブルテレビを選ぶ決定が誤りだったかもしれないと主張しています。これは、NASCARの報道におけるメディア大手のミスのカタログにさらに追加されるだけです。
さらに、ファンはNASCARのケーブルテレビへの依存がこのデジタル時代において後退であると考えています。彼らは、NFLがゲームをオンラインでストリーミングした後に視聴者数が大幅に増加したことを指摘しています。FS1がシーズンオープニングレースを開催した際、通常は最も盛り上がるレースであるため、彼らは驚かされました。一人のファンはその決定を批判し、「レースをFS1で放送するのは本当に悪い動きだ」と述べました。
この感情は他の多くの人にも共鳴しており、若い世代と高齢者の両方がケーブルテレビから離れているため、FS1の視聴者数が報告されたよりも低いと主張しています。
FOX Sportsの視聴率の上昇がファンを魅了するにはほとんど効果がなかったことは明らかです。カップのスケジュールのかなりの部分がメディアパートナーによってまだカバーされていないため、ファンの信頼と関心をどのように取り戻すのかは今後の課題です。
