NASCARの世界はドラマと論争に満ちており、最新の騒動はオースティン・シンドリックの優遇措置と見なされるものに集中しています。NASCARのベテラン、カイル・ブッシュとデニー・ハミリンは強い意見を表明しており、ブッシュはシンドリックの姓に基づく favoritism をNASCARが示していると非難しました。
サーキット・オブ・ジ・アメリカズのレース中、タイ・ディロンがシンドリックを押し出すというトラック上の事件が発生し、それに対してシンドリックはディロンを壁に向かってスピンさせました。この後、多くの人々はシンドリックがレースの出場停止に相当する厳しい罰を受けると予想しました。しかし、NASCARの権力者たちは異なる道を選びました。フェニックスでの次のレースにシンドリックを欠場させる代わりに、彼には50ポイントの減点と5万ドルの罰金が科されました。
この決定はNASCARコミュニティで疑問を呼び起こし、多くの人がシンドリックの罰がそれほど厳しくなかった理由を疑問視しています。自身も懲戒理由でレースを欠場しなければならなかったカイル・ブッシュは、この決定に対する不満を公然と表明しました。2011年のテキサス・トラックシリーズレースの事件を含む過去の事件と類似点を引き合いに出し、ロン・ホーナデイに故意に衝突して罰を受けたブッシュは、NASCARの懲戒措置の不一致について疑問を呈しました。
NASCARのベテランドライバーであるブッシュは、レースドライバーにとって全レース週末を欠場する恐れが大きな抑止力であり、シンドリックも同じ経験をすべきだと主張しました。彼はNASCARに対してルールをより明確にするよう促し、「右フックは一レースの出場停止につながる。以上。」と述べました。
さらに火に油を注ぐように、ブッシュはシンドリックの罰が彼の姓のために軽かったと示唆し、NASCAR内での favoritism を暗示しました。シンドリックの父、ティム・シンドリックはロジャー・ペンスキーのチームの重要な人物でしたが、現在はNASCARから離れ、インディカーの運営を監督しています。
Denny Hamlin, もう一人のNASCARのベテランは、Buschの意見に同意しました。彼は、意図がペナルティを決定する際の重要な要素であるべきだと強調し、ルールは姓や地位に関係なくすべてのドライバーに平等に適用されるべきだと述べました。2023年にChase Elliottから右後ろのフックを受けたHamlinは、Cindricの停職に賛成するのは驚くべきことではありませんでした。
NASCARコミュニティは、この判決の影響をまだ消化中で、多くの人々が、統治機関は懲戒処分においてより一貫性を持つ必要があると同意しています。埃が収束し続ける中で、NASCARがこれらの批判を真摯に受け止め、ルールブックに変更を実施するかどうかを待つしかありません。
いつものように、この問題についてのあなたの考えや意見をお待ちしております。より厳格で統一されたペナルティのセットは、ドライバーがトラック上での無謀な行動を思いとどまらせるでしょうか？以下のコメントであなたの意見を共有してください。
