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NASCARチャンピオンシップ会場のジレンマ:フェニックス対マイアミ – レーシングビジネスの深掘り

Carl Harrison by Carl Harrison
3月 24, 2025
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
0
NASCAR Strategies Uncovered: How Joey Logano and Ryan Preece Mastered Tire Management at the Phoenix Race

Mar 9, 2025; Avondale, Arizona, USA; NASCAR Cup Series driver Christopher Bell (20) and driver Joey Logano (22) lead during the restart of the Shriners Children’s 500 at Phoenix Raceway. Mandatory Credit: Gary A. Vasquez-Imagn Images

NASCARのチャンピオンシップレースの開催は、長い間、都市にとってスポーツの最も壮大なスペクタクルの輝きを楽しむための黄金の機会と見なされてきました。最近の記憶では、ホムステッド・マイアミ・スピードウェイは、2011年のトニー・スチュワートの逆転勝利や2016年のジミー・ジョンソンの記録タイの7回目のチャンピオンシップなど、忘れられない瞬間の舞台となっています。しかし、驚くべき展開として、NASCARは2020年にチャンピオンシップレースをフェニックス・レースウェイに移し、イベントに新たな活気を吹き込もうとしました。

しかし、NASCARのチャンピオンシップウィークエンドの開催は簡単なことではありません。刺激的な競争、財政的支援、そして興奮に満ちた都市の理想的な組み合わせが必要です。現在、NASCARがホムステッドへの帰還を検討しているという噂が高まっており、フェニックスはその影に隠れています。しかし、この動きは確定事項なのでしょうか?実際のところ、決定は見た目以上に複雑です。

ホムステッドとフェニックスの間でNASCARのチャンピオンシップレースの coveted hosting rights を巡る綱引きが激化しています。多くのファンや関係者は、マルチレーンのレースとスリリングなチャンピオンシップの対決の歴史を持つホムステッド・マイアミ・スピードウェイがシーズンフィナーレに最適な舞台であると主張しています。しかし、経験豊富なNASCARジャーナリストのジョーダン・ビアンキが指摘するように、決定は単にトラック上のアクションだけでなく、ビジネス面にも関わっています。

「The Teardown with Jeff Gluck」のエピソードで、ビアンキは次のように明かしました。「NASCARはここ[ホムステッド]にいたいと思っています。彼らはここでチャンピオンシップを開催したいと思っていますが、これはビジネスの決定でもあります。」チャンピオンシップレースを獲得することは、スーパーボウルを争う都市と同様に複雑なプロセスであり、財政的インセンティブが入札の重要な部分を占めています。「アリゾナ、フェニックスのコミュニティは、実質的にNASCARにフェニックス・レースウェイでチャンピオンシップを開催させるために支払っています」とビアンキは説明し、チャンピオンシップの開催地を決定する上での財政的支援の重要な役割を強調しました。

ビアンキはさらに、ホームステッドとマイアミデード郡がNASCARをホムステッドに呼び戻すための財政パッケージを組むことに熱心であると述べました。しかし、彼は市単独ではその費用を負担できないことを指摘しました。課題は、フォーミュラ1のマイアミグランプリやカレッジフットボールプレイオフ全国選手権など、地域内の他の主要イベントと競いながら必要な資金を確保することです。

ホムステッドの副市長ショーン・フレッチャーは、選手権決勝の市への復帰を支持しています。彼は、2026年に選手権を開催するという市の高い期待を表明し、このイベントがホムステッドにとって重要であることを強調しました。しかし、早期の楽観にもかかわらず、契約はまだ実現していません。しっかりとした財政的支援がなければ、NASCARは移行に躊躇するかもしれません。

興味深いことに、選手権がフェニックスから移動する場合、マイアミが次のホストになるとは限りません。NASCARのCOOスティーブ・オドネルは、「もし移動することになれば再現するのは難しいだろう。回転させる場合、マイアミだけに限定することはないだろう」と述べました。現時点では、NASCARは2025年以降のフェニックスまたは他のトラックへのコミットメントをまだしていないため、未来は不透明なままです。

関連する進展として、NASCARは選手権レースに新たなひねりを加えることを検討しています。最近のシーズンで導入された「オプションタイヤ」は、グリップが向上し、ラップタイムが速くなる一方で早く摩耗する柔らかいコンパウンドのタイヤで、レースに戦略的な要素を加えています。オプションタイヤは2024年のオールスターレースでノースウィルクスボロスピードウェイでデビューし、結果はまちまちでしたが、リッチモンドレースウェイやフェニックスレースウェイなどのトラックでのさらなるテストにより、多様なピット戦略とトラック上でのアクションの増加が見られました。

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Looking ahead, NASCARはチャンピオンシップレースの主要タイヤとしてオプションタイヤを使用するアイデアを検討しています。この動きは、チームがシーズンフィナーレにどのようにアプローチするかを大きく変える可能性があります。スポーツが進化し続ける中で、このような革新は競争とファンの関与を高めることを目指しており、各レースが新たな興奮と予測不可能性を提供することを保証しています。

In conclusion, while Homestead offers an exciting on-track product, its ability to secure the necessary funding will ultimately decide whether the championship race returns to South Florida. Meanwhile, the potential introduction of the option tire as the primary tire for the championship race could dramatically change the dynamics of NASCAR’s grand finale. Only time will tell how these developments unfold, and until then, the future of NASCAR’s championship race remains a thrilling suspense.

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