2025年のNASCARカップシリーズシーズンが正式に始まる中、重要なオフトラックの戦いが激化しています。NASCARは水曜日に68ページの意見書を提出し、第四巡回控訴裁判所に対して、23XIレーシングとフロントロウモータースポーツに与えられた仮差止命令の取り消しを求めています。この命令により、彼らは今シーズンチャータ契約の下で競技することが可能です。
🚨 NASCARの控訴の重要なポイント：
📌 NASCARは、地区裁判所の決定が独占禁止法に違反している、差止命令のルールを誤って適用している、およびビジネスモデルを損なっていると主張しています。
📌 制裁機関は、差止命令が敵対者とのビジネスを強制しているため、チャータ契約に署名したチームとの信頼を損なっていると主張しています。
📌 NASCARは、23XIレーシングとフロントロウモータースポーツが、NASCARがチャーターを撤回する前に契約に署名する機会を複数回拒否したと主張しています。
📌 裁判所は5月に口頭弁論を行う予定であり、完全な独占禁止裁判は12月1日に予定されています。
これはどう始まったのか？簡単な振り返り
🔹 2024年9月6日： NASCARはチームに2025-2031年のチャータ契約を締結するための期限を設けました。
🔹 23XIレーシングとフロントロウ・モータースポーツは、15チーム中唯一の2チームであり、契約を締結しませんでした。
🔹 NASCARは彼らのチャーターを撤回し、レースの賞金を再計算し、2025年の32チャーターシステムのためにカップシリーズのフィールドを調整しました。
🔹 2024年10月2日： 2チームは独占禁止訴訟を提起し、NASCARが不当にチャーターを取り消したと主張しました。
🔹 2024年12月： 連邦裁判所は差止命令を発令し、NASCARに2チームを復帰させ、スチュワート・ハース・レーシングから23XIとフロントロウへのチャーターの販売を承認させました。
🔹 2025年2月： NASCARは判決に対して控訴し、これを2チームにとっての「訴訟のジャックポット」と呼びました。
NASCARの主張：チームにとっての「法的ジャックポット」？
NASCARの最も強い不満は、23XIレーシングとフロントロウ・モータースポーツが元の契約に署名を拒否した後に優遇措置を受けているということです。
🗣 NASCARの要約には次のように記されています：
「原告がNASCARが最終的なオファーを撤回してから数ヶ月後に、そして原告が望む異なる条件でチャーターを取得できるという事実は、NASCARおよびNASCARの競合他社にとって重要です。」
統括団体は他のチームが32台のフィールドに向けて戦略を調整したにもかかわらず、23XIとフロントローの遅れた再追加がシステムを混乱させたと主張しています。
彼らはまた、この判決が危険な前例を設定すると主張し、チームが契約を拒否し、NASCARを訴え、より良い条件で自ら戻ることを強制することを可能にすると述べています。
