NASCARは2025シーズンに向けて、カップ、エクスフィニティ、クラフトスマントラックの3つの全国シリーズ全体で、練習および予選手続きに大幅な変更を発表しました。これらの調整は、チームにより多くの練習時間を提供し、予選プロセスを簡素化することを目的としています。変更点と、それがチームやファンに与える影響についての概要は以下の通りです。
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2025年の主な変更点
- 練習時間の拡大：
- チームは、特定の主要イベントで追加の練習セッションを持つことができます。
- デイトナ500のスケジュールには、2月2日水曜日の予選前に新しい50分間の練習セッションが含まれています。
- 予選の簡素化：
- 予選はほとんどのトラックで単一ラウンドに戻り、スターティングポジションは予選スピードによって決定されます。
- 特定のトラックに対する例外は、独自のフォーマットを維持します。
- 放送の調整：
- FOXスポーツは、クラッシュ、デイトナ500、オールスター・レース、クラフトスマントラックシリーズの主要イベントの練習と予選を放送します。
- プライムビデオはシーズン前半のカップシリーズの放送を担当します（FOXの放送を除く）。後半はTNTスポーツがMaxとtruTVを通じて引き継ぎます。
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カップシリーズのフォーマット
- 標準プラクティスと予選：
- 1回のプラクティスセッションと1回の予選ラウンド。
- ショートトラックプラクティスと予選：
- トラックのサイズとレイアウトに応じた調整を加えた類似のフォーマット。
- スーパースピードウェイ予選：
- スーパースピードウェイの高速ダイナミクスに対応するためのユニークなフォーマット。
- ロードコースプラクティスと予選：
- チームは2つのグループでそれぞれ2回のセッション（合計40分）を行い、予選に進みます。
拡張プラクティスウィークエンド：
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- イベント: ザ・クラッシュ、デイトナ500、アメリカズサーキット（COTA）、オールスターレース、メキシコ、インディアナポリス、そしてフェニックスファイナル。
エクスパンデッドプラクティスフォーマット
- 標準プラクティスと予選
- ショートトラックプラクティスと予選
- スーパースピードウェイ予選
- ロードコースプラクティスと予選
拡張プラクティスウィークエンド:
- イベント: デイトナ、ロッキンガム、メキシコ、インディアナポリス、セントルイス、そしてフェニックスファイナル。
クラフトスマントラックシリーズフォーマット
- 標準プラクティスと予選
- ショートトラックプラクティスと予選
- スーパースピードウェイ予選
- ロードコースのプラクティスと予選
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拡張されたプラクティスウィークエンド：
- イベント： デイトナ、ロッキンガム、ミシガン、ライムロック、ワトキンズグレン、ニューハンプシャー、シャーロットローバル、そしてフェニックスフィナーレ。
なぜこれらの変更が重要なのか
- より多くのプラクティス、より良いレース： トラックタイムを増やすことで、チームはセッティングを微調整し、特にデイトナ500のような象徴的なイベントでレースデイのパフォーマンスを向上させることができます。
- シンプルな予選： 単一ラウンドシステムはファンの混乱を減らし、チームのレースウィークエンドを効率化します。
- 向上したファン体験： FOXスポーツ、プライムビデオ、TNTスポーツでより多くのイベントが放送されることで、ファンはプラクティスや予選セッションへのアクセスをより楽しむことができます。
2025年を見据えて
これらの変更は、NASCARが競争とファンの関与を強化し、現代のレースの多様な要求に適応する努力を反映しています。2025年シーズンは、チームやドライバーが新しいフォーマットに適応する中で、より多くのアクション、戦略、そして興奮を約束します。ファンは、スポーツに関するより広範なカバレッジと深い洞察を伴った、スリリングなシーズンを楽しみにすることができます。
