元HMSチームのボスは、ババ・ウォレスが放送業界に将来性を持っていると考えています。スティーブ・レタルテとババ・ウォレス（IMAGO経由）多くのトップNASCARカップシリーズのドライバーは、スポーツを引退した後に放送業界に進出することがよくあります。最近の例としては、2014年のカップチャンピオンがFoxのブースに参加しました。この役割にはコミュニケーション能力と分析力が必要であり、誰もが要件を満たすことができるわけではありません。
リッチモンドでのスリリングなカップレースについての議論の中で、元ヘンドリックモータースポーツのチームボスであるスポーツアナリストは、23XIレーシングのババ・ウォレスを将来のアナウンサー候補として取り上げました。レタルテは、トヨタの23番ドライバーが最終ラップでのスピンを引き起こしたことに対して、相手選手に謝罪する意志に感銘を受けました。事故を注意深く評価した後のことです。
過去にレースで勝利してきた元チームボスは、ウォレスが自身が運転する車に責任を持つ決断に感銘を受けたようです。ただし、この事故において5番車も重要な役割を果たしたにもかかわらずです。ウォレスがXfinityやトラックレースの解説者としてまだ出演していないため、2度のカップレース優勝者が放送ブースでどのようにパフォーマンスをするか興味深いです。
ウォレスが499周目のラーソンにスピンをかけたことは、レースを完全に変えました。その時点でのレースリーダーは、その事故のために延長戦で別のドライバーに敗れました。特にファンの間で、遅いイエローフラッグは不要だったという批判がありました。しかし、スティーブ・レタルテはこれらの主張に反対しています。
レタルテが述べたポイントは妥当であり、トゥルーエックスJr.が影響を受けたとしても、イエローフラッグの判断について議論する必要はありません。ウォレスもまた、ラーソンのスピンの原因は彼の行動ではなく状況だったため、多くの批判を受けるべきではありません。関係するすべてのドライバーは進んでおり、今はマーティンズビルでの次のレースに集中しています。
