NASCARは、チームの費用を削減するために練習スケジュールを調整しています。以前の50分セッションではなく、ドライバーは車に慣れるための20分の時間枠が与えられます。しかし、いくつかのドライバーや引退したスター達は、より長い練習セッションの復活を求めています。NASCARのシニアバイスプレジデントはこの問題に対処し、組織の立場を共有しました。
7度のチャンピオンであるジミー・ジョンソンは最近、テキサスでのレース前のドライバーの練習時間の増加を求めました。殿堂入り選手は、限られた練習時間はパートタイムのドライバーや新人にとって不公平だとジョンソンの主張を支持しました。一方、エルトン・ソーヤーは、より長い練習セッションはまだ可能性があると示唆しましたが、それは舗装されたトラックや特定の空力パッケージを持つトラックに限られると述べました。ドライバーたちの要求にも関わらず、古い形式への完全な復帰は考えにくいです。
2022年にポコノでデビューし、昨年からカップシリーズでフルタイムでレースに出ている若手ドライバーは、短縮された練習時間に苦しんでいます。JGRドライバーは、トヨタに慣れる難しさから、まるで新人のような気分になっています。その結果、彼はパックの後方に位置してしまっています。それを補うために、彼はシミュレーターで車の限界を学ぶために多くの時間を費やしています。シミュレーターはいくつかの利点を提供しますが、トラックでのドライブの感覚を完全に再現することはできません。
ドライバーたちが直面する課題にも関わらず、練習セッションへの変更はまだ目前ではありません。NASCARは新しいメーカーやチームにとって歓迎される環境を作り出すことを目指しており、これにより物議を醸す決定がシリーズの常識になる可能性があります。
