NASCARの最高競技責任者であるエルトン・ソーヤーは、許容できるレース接触に対する態度が変わってきており、日曜日のリッチモンド・レースウェイでの出来事から学ぶ必要があると認めました。しかし、学ぶ必要があるのはNASCARではなく、組織は自らの制御を取り戻す必要があるという局面に立たされています。
最終ラップで、オースティン・ディロンは勝つためにすべてを賭ける意識を持ち、ジョーイ・ロガノとデニー・ハムリンにクラッシュを引き起こしました。NASCARは接触が伴うスポーツであり、ディロンはフロントバンパーを使う権利を持っていましたが、ハムリンとの2度目の接触は受け入れられませんでした。ソーヤーはこの一連の出来事をラインを越えたと表現し、NASCARはこの事件を徹底的に調査するでしょう。
ソーヤーは、NASCARにおける最高レベルのレース、誠実さ、スポーツマンシップの維持の重要性を強調しました。リッチモンドでのフィニッシュはこれらの価値を反映しておらず、公正な競争よりも破壊と混乱についてのものでした。ドライバーたちはこの行動にあまりにも慣れすぎてしまったかもしれません。報酬が罰のリスクを上回ることが多いためです。
ハムリンはNASCARの審判の不在と論争の受け入れに対する不満を表明しました。彼はそのような行動を防ぐためのルールが存在すると信じていますが、それらはほとんど執行されていないのです。NASCARはなぜディロンの行動が以前の事件と異なるのか、説明する必要があります。
NASCARをエンターテイメントよりも競争と見なす批判は根拠がありません。このスポーツは攻撃的なドライビングを許容してきた歴史があり、それが魅力の一部だと主張する人もいます。しかし、スポーツの評判を守るためには変革が必要です。
Loganoのクルーチーフ、Paul Wolfeは、NASCARがこのような出来事を許していることに失望を表明しました。彼はこれがまだレースなのか、サーカスになってしまったのか疑問を呈しました。Wolfeは、NASCARに正しい決断を下し、トラック上で許容される行動を定義するよう求めました。
最近数年間、ガレージ内の不満が高まっており、レーストラック上の行動規範が論争の種となっています。NASCARはこれらの懸念に対処し、スポーツに秩序を取り戻す必要があります。
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