2023年、デニー・ハムリンはNASCARの悪名高い人物としての役割を完全に受け入れました。このベテランのジョー・ギブズ・レーシングのドライバーは、ファンの間で広く不人気となり、悪役の役割を受け入れました。彼は、トラック上やソーシャルメディア上で受けたブーイングや憎悪に慣れていきました。その日のパフォーマンスに関係なく。
2023年シーズンを通じて、デニー・ハムリンはこの役割を完全に体現し、その過程で自身のブランドを拡大することができました。彼の多くの批判者が存在する主な理由の一つは、彼の[Larsonなどのドライバーの名前]との対立の歴史です。ハムリンは最近、昨年のポコノでのラーソンとの衝突とその後の出来事が彼にこの役割を受け入れるきっかけとなったと明かしました。
デニー・ハムリンの悪役としての描かれ方は、成功することができるのはほんの一握りのドライバーだけであり、それはスポーツに大きな利益をもたらしています。楽しいスポーツを作るのはファンのお気に入りだけでなく、ファンは自分たちが絶対に負けてほしいと思っている個人がイベントに参加しているのを見たいとも思っています。それがハムリンを称賛すべきドライバーにしているのです。興味深いことに、ハムリンがこの役割を引き継いだドライバーはファンのお気に入りです。
[ドライバーの名前]は、2回のNASCARカップシリーズチャンピオンであり、長年NASCARで最も嫌われる男とされていました。彼は2022年までジョー・ギブズ・レーシングのチームメイトでした。ハムリンと同様に、ブッシュも高いプロファイルの対立に馴染みがあり、彼の争いのリストはハムリンよりも長かったです。2人のドライバーはまた、似たような傲慢な態度を共有していました。
2022年にブッシュはNASCARの歴史あるチーム、リチャード・チャイルドレス・レーシングに移籍し、悪役からヒーローへの転身が始まりました。彼が嫌われていた理由の一つは、トヨタとの関連性でしたが、RCRへの移籍後は一変しました。ブッシュと彼のチームはまた、彼を家族思いの人物として描くソーシャルメディア戦略を実施し、彼のイメージ向上に役立ちました。
2023年、ブッシュは2番目に人気のあるドライバーとして認められましたが、ハムリンは彼の反対者からの批判に直面し続けています。しかし、ハムリンは彼の人気に関係なく、自分を応援してくれない人たちから利益を得ることに焦点を当てています。同時に、彼のファンベースも増やすことにも注力しています。これまでに彼はこの試みで成功していると言えるでしょう。
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