モナコを代表するドライバーであるシャルル・ルクレールは、マイアミグランプリ後に発見された異常のため、エミリア・ロマーニャグランプリで彼のフェラーリSF-24のパワーユニットを交換する必要がありました。フェラーリのパワーユニットテクニカルディレクターであるエンリコ・グアルティエリは、チームが新しいアップグレードパッケージとのスムーズなパフォーマンスを確保するためにこの措置を取ったことを保証しました。グアルティエリは、レース後のチェックが彼らの標準値と一致していなかったが、この段階では心配する必要はないと説明しました。エンジンをダイナモメータでテストすることはできないため、彼らは練習日に使用してその能力を確認することを選択しました。このエンジンは、ルクレールのリストの3番目であり、将来的には彼らの標準計画の一環として再利用されます。
グアルティエリは、マイアミレース後、彼の分析が通常の調査結果と一致していなかったと強調しました。予防措置として、彼らはダイナモメータでテストすることができないため、今後の練習セッションでエンジンを再利用することにしました。この決定は、重要なイベント中の潜在的なリスクや停止時間を最小限に抑えるために行われ、さらなるデータ収集のためです。
フェラーリは、自社サーキットでの週末を有望にスタートし、ルクレールが最初の練習セッションでトップタイムを記録し、カルロス・サインツが3位でフィニッシュしました。しかし、グアルティエリは、この早い段階で彼らの技術的なアップグレードについて結論を出すことに警告しました。彼は、チームがこのセッションのためにアップグレードを持ち込んだことを計画の一環として挙げ、第二の練習セッションのデータの徹底的な分析がより多くの情報を提供すると述べました。彼らはシーズン全体を通じてこれらのアップグレードを活用し、レッドブルに対するギャップを縮小することを期待しています。
