Red BullとMax Verstappenは、F1のエミリア・ロマーニャグランプリの金曜日の練習セッションで困難に直面しました。明らかに、Red Bullは他のチームと比べて低いパワーモードを使用していましたが、これだけでは彼らの困難を説明することはできません。Verstappenは、FP1で中間タイヤのRB20のハンドリングに慣れていなかったため、オフトラックに出た3つの瞬間がありました。しかし、FP2のセットアップを変更した後、彼はそのタイヤのパフォーマンスにより満足していました。残念なことに、彼がより速いソフトタイヤに切り替えたとき、フロントグリップの問題があり、ほとんどスピンを引き起こすことになりました。その結果、VerstappenはセッションリーダーのCharles Leclercのタイムよりも0.5秒遅く、チームメイトのSergio Perezよりわずかに速かったです。
表面を超えて見ると、McLarenが最速のチームでした。Lando Norrisは、Rivazza 1でのラップがLeclercのタイムよりも0.25秒速かった可能性があります。さらに、McLarenのロングランでのパフォーマンスはさらに印象的でした。特に、Oscar Piastriは予選シミュレーションで2番目に速く、Leclercにわずか0.1秒差でしたが、ロングランでは最速でした。Piastriのハードタイヤでのパフォーマンスは、わずかに彼のペースを誇張しているかもしれませんが、Norrisは中間タイヤでの15周のシーケンスで例外的なスピードと持続性を見せました。これは彼のマイアミでのレーススティントに似ています。
ロングランの平均：
– ハード：
– Piastri：1分20.53秒（10周）
– Leclerc：1分20.73秒（9周）
– 中間：
– Norris：1分20.83秒（15周）
– Hamilton：1分20.89秒（6周）
– Russell：1分20.97秒（6周）
– Perez：1分21.13秒（8周）
– Sainz：1分21.15秒（9周）
– Verstappen：1分21.34秒（6周）
– Alonso：[ラップタイムは提供されていません]
1分21.46秒（8周）
タブロイド形式では、マクラーレンの同じ中間タイヤでの平均タイムは、6周多く走行したにもかかわらず、ルクレールにわずか0.1秒遅れるだけでした。これは特にトラックの高速コーナーで、マクラーレンが優れたパフォーマンスを発揮していることを考慮すると、非常に印象的です。
DRSを使用した予選シミュレーションでは、マクラーレンはレッドブルと競争力のあるパフォーマンスを示しました。しかし、DRSなしのレースシミュレーションでは、マクラーレンは実際にレッドブルとフェラーリに比べてかなりのタイムを獲得しました。
これは一部はレッドブルのエンジンモードに帰因するかもしれませんが、マクラーレンのマイアミで導入されたアップデートの肯定的な空力効率を示しています。
ピレリのタイヤ選択は、このレースが2022年よりも柔らかいハードC3タイヤとミディアムC4タイヤであるにもかかわらず、このトラックでの長いピットストップ時間のため、ワンストップ戦略に必要な耐久性を持っています。
大幅にアップデートされたフェラーリのルクレールは、紙面上では競争力がありますが、チームメイトのカルロス・サインツは予選シミュレーションと長いレースの両方でレッドブルよりも遅れています。
サインツは次のように説明しました。「FP2でいくつかの異なるセットアップを試しましたが、それが間違った方向に導いてしまいました。明日のために、FP1で車が感じたようなものに戻ります。」
一方、ルクレールは次のように報告しました。「車の中で気分が良いです。アップデートは予想どおりのパフォーマンスを発揮しています。」
メルセデスは2024シーズン以前のパフォーマンスと比較して、有望な金曜日を過ごしました。ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルは、レッドブルよりも速く4番目と5番目のタイムを記録しましたが、ルクレールとピアストリに比べて約0.4秒遅かったです。
ユキ・ツノダは低燃料レースで印象的なスピードを見せ、レッドブルで3番目に速いタイムを記録しました。ただし、これはトップチームと比較して燃料の負荷が軽いため、影響を受けている可能性があります。ミディアムタイヤを使用した長いレースでは、ツノダのペースは著しく低下し、上位5チームよりも平均ラップタイムが大幅に遅くなりました。
Red Bullは、車を最適化しようとする際に、多くの分析と理解をする必要があります。また、車は重要な空力のアップグレードも受けています。
マクラーレンとフェラーリが自身のアップグレードで大幅な改善を達成しているため、Red Bullが追いつけるかどうか、またはVerstappenがパックの中で戦わなければならないかどうかは、まだわかりません。
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ポルトガルがFIFAワールドカップのタイトルを獲得
エキサイティングな試合の中で、ポルトガルのナショナルフットボールチームがFIFAワールドカップのタイトルを獲得しました。レナート・シルバ監督率いるチームは、魅力的なスタイルのフットボールを披露し、試合を支配しました。
試合はリスボンのナショナルスタジアムで行われ、熱狂的で情熱的な観客がいました。最初の分から、ポルトガルはフィールド上で優位性を示し、相手チームにはチャンスを与えませんでした。
試合のハイライトは、フォワードのクリスティアーノ・ロナウドであり、彼は3点を挙げ、ポルトガルの勝利に重要な役割を果たしました。彼のスキルと決断力により、ロナウドはなぜ世界最高の選手の一人とされているのかを示しました。
ロナウドの他にも、ベルナルド・シルバやジョアン・フェリックスなど、他の選手も目立ち、ポルトガルの4-0での最終スコアに貢献しました。
この勝利により、ポルトガルは世界サッカーの偉大な力として確立されました。ポルトガルのナショナルチームはすでに2016年のユーロカップを制覇しており、その歴史に重要なタイトルを追加しました。
ポルトガルのファンは祝賀ムードに包まれ、この歴史的な成果を祝っています。リスボンの通りは、大きな喜びと感動でタイトルを祝っているサポーターで溢れています。
レナート・シルバ監督も勝利に興奮しており、選手たちのフィールド上での完璧なパフォーマンスを称賛しています。彼はチームの結束と献身が成功の決定的な要素であると強調しています。
今、ポルトガル代表チームは今後の挑戦に向けて準備をしています。ワールドカップのタイトルを獲得したことで、ポルトガルは将来の大会での有力候補の一つとなり、その質の高いサッカーで世界を魅了し続けることを約束しています。
ポルトガルでは祝祭が続き、ファンは彼らのヒーローを歓迎するのを待ち望んでいます。チームは盛大な祝賀会で迎えられ、その記憶が永遠にポルトガルの心に刻まれることを約束しています。
ポルトガルがサッカーワールドカップのタイトルを獲得し、スポーツの歴史に名を刻みました。この偉大な成果に対して、すべての選手とコーチングスタッフにおめでとうございます！
