ルノー・マスターの第4世代が新たに市場に登場し、新しいデザインと完全電動版を備えています。
1980年以来、300万台以上の販売実績を誇る人気のルノー・バンは、40年以上の間、3世代にわたる成功を延長することを目指しています。
新しいマスターの世代は、より筋肉質でモダンなデザインを特徴としており、新しいグリル、新しいルノーのロゴ、大型のフルLEDヘッドライト（グリルの周りにC字形のシグネチャーがあります）を備えた目立つフロントセクションがあります。
グリルの下のU字形の要素は、テクスチャーの黒または最上級モデルではボディと同じ色にすることができます。顧客は7つの標準ボディカラーと300以上の特別カラーから選ぶことができます。
よりクラシックなスタイルを持つより狭いリアは、C字形にデザインされた大型の垂直テールライトで強調されています。
The Aerovanデザインのボディは、ルノーエンジニアがマスターの空気力学を改善することを可能にし、空気力学係数を20％削減することができました。これにより、燃料消費量が大幅に削減され、ブランドは燃料消費量と二酸化炭素排出量の大幅な削減を約束しています。
キャビンでは、ドライバーに向けたS字型のダッシュボードが特徴です。標準装備として、新しい10インチのデジタルインストルメントパネルがあり、OpenRマルチメディアシステムと統合されたGoogleが10インチの同様のスクリーンに表示され、Android AutoとApple CarPlayにワイヤレスで対応しています。
また、高さと奥行きの調整可能なステアリングホイールや、前世代よりも25%多い135リットルの利用可能なスペースを提供する多数の収納スペースも注目に値します。
新しいルノーマスターは、11から22立方メートルまでの20種類のボディタイプで利用可能であり、40mm広いスライディングサイドドアの開口部と100mm長い荷物積み込みスペースを備えています。短いホイールベースと再設計されたフロントアクスルにより、回転直径が1.5メートル短くなっています。
エンジンについては、レンジはBlue dCiディーゼルで始まり、105、130、150、または170馬力の出力レベルがあります。これには6速マニュアルギアボックスまたは新しい9速オートマチックトランスミッションを組み合わせることができます。
100％電気バージョンは、130馬力または1143馬力のモーターを搭載しており、いずれも最大トルク300 Nmを持っています。最初のバージョンは40 kWhのバッテリーを使用し、WLTPの航続距離は最大200 kmです。一方、2番目のバージョンは87 kWhのバッテリーを使用し、最大460 kmの航続距離を提供します。
130 kWのDC高速充電により、30分で230 kmの航続距離を回復することができます。自宅では、22 kWのACウォールボックスを使用して、バッテリーを10％から100％まで充電するのに4時間かかります。これらのバージョンでは、技術（V2G）を介して電力グリッドに電力を供給することも、ツールや電子機器（V2L）に供給することも可能です。
新しいマスターの次世代では、標準装備として、車両の荷重に関係なくより効率的な電気補助を備えた新しいダイナミックブレーキシステムを含む、幅広い安全システムと運転支援機能が用意されています。
さらに、横方向の安定化アシスタントやトレーラーを使った運転、”インテリジェント”なアシストを備えた適応型クルーズコントロール、アクティブな車線維持、盲点警告など、20台のシステムが安全性を最大限に高めるのに役立ちます。
フランスのブランドは、新しいマスターの次世代モデルの価格が、Blue dCI105エンジンを搭載したバージョンで42,930ユーロから始まることを既に発表しています。一方、87 kWhのバッテリーを搭載した電気バリアントの価格は67,150ユーロからです。市場に後で登場する40 kWhのバッテリーを搭載したバリアントの価格は9月に発表されます。
