イタリア、イモラ – 2024年5月18日、イタリアのエンツォ・アンド・ディーノ・フェラーリ・サーキットで行われるフォーミュラ1エミリア・ロマーニャグランプリの予選前、オラクル・レッドブル・レーシングのドライバー、マックス・フェルスタッペンが閉園内で観戦しています。 （写真：マーク・トンプソン/ゲッティイメージズ）
慣例となっている典型的なスタイルで、フェルスタッペンは再びレッドブルのナンバーワンカーでグリッドの前に立つことになります。オスカー・ピアストリのマクラーレンではなく、フェルスタッペンのチームメイトであるランド・ノリスが彼とフロントロウを共有することになります。
ピアストリは5番グリッドでスタートすることを余儀なくされるペナルティを受けました。しかし、これはピアストリにとって依然として好都合なスタート位置であり、彼はグランプリごとに向上を続けています。
フェラーリはイモラのホームレースでSF-24に大幅な改良を加えました。練習セッションでは好調でしたが、シャルル・ルクレールもカルロス・サインツもポールポジションに必要なペースには追いつけませんでした。
それにもかかわらず、フェラーリのレースペース、戦略的な決断、そしてイモラでの幸運が彼らを優勝争いに加える可能性があります。一方、マクラーレンも強さを見せており、フェルスタッペンはいつも通り打ち負かすのは難しいと予想されています。しかし、ノリスはマイアミで証明したように、フェルスタッペンを実力で打ち負かすことができます。
チーム全体のヒエラルキーに関しては、レッドブルとフェラーリが他のチームに比べて進歩しているようであり、マクラーレンの最近のアップグレードにより、彼らはかつてないほどフェルスタッペンのレッドブルに近づいています。
セルジオ・ペレスの予選でのパフォーマンスは失望で、Q2でフェルスタッペンのタイムから0.5秒遅れています。この失望な結果、Q2で敗退し、VCARBの両方に負けたことは、レッドブルチームには好意的に受け入れられないでしょう。ペレスは11番グリッドからポジションを上げるために一生懸命取り組む必要があります、特に彼のチームメイトが優勝のチャンスを持っていることを考えると。
トップ5以外では、予期せぬ事態が混乱を引き起こさない限り、第31回イモラグランプリで勝利を争うことはできないでしょう。トップ5の位置からスタートする人々が63周のレースを完走するなら、表彰台の座を確保することも難しいでしょう。
メルセデスは、問題のあるW15を抱えて中団に沈んでおり、現在のペースでは表彰台を争うことは困難でしょう。6番手でスタートするジョージ・ラッセルと8番手でスタートするルイス・ハミルトンは困難に直面することになります。かつて無敵だったチームにとっては大きな変化です。
一方、両VCARBsは期待を上回りました。ユキ・ツノダは毎レースで印象を与え続け、ダニエル・リチャルドを常に上回っています。ツノダは7番手、リチャルドは9番手でスタートします。見応えのあるバトルになるでしょう。
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