Lewis Hamiltonはモナコグランプリの最初の練習セッションをリードしました。しかし、SauberのドライバーであるZhou Guanyuが壁に衝突し、デブリを散乱させたことで赤旗が掲示されました。Zhouは最初のコーナーで車の制御を失い、フロントウィングにダメージを受け、トラック上にデブリを散乱させました。その後、フェラーリのドライバーであるCharles Leclercが通過し、Sauberの一部に乗り上げてフロアにわずかなダメージを受けました。セッションはハミルトンがリードを維持し、マクラーレンのドライバーであるOscar Piastriが追いかけました。
メルセデスは週末に強いスタートを切り、George Russellが3番目に速いタイムを記録しました。彼はハミルトンとピアストリに続いてゴールしました。チームはモナコサーキット向けに特別なアップデートを行い、リアウィング、フロア、フロントウィングを改良しました。マクラーレンも強力な競争相手として期待されており、Lando Norrisが4番目の最速タイムを記録しました。Leclercは前のインシデントにもかかわらず、トラックに戻り、ソフトタイヤを使用せずに5番目の最速タイムを記録しました。彼のチームメイトであるCarlos Sainzは10位でフィニッシュしました。
しかし、Red Bullはセッション中に困難に直面しました。Max VerstappenとSergio Perezはトップ10に入ることができませんでした。Verstappenは車が不安定であり、トラックの凹凸によってコントロールが効かないと訴えました。一方、Perezはトラクションの問題を抱え、タイヤをパンクさせる事態にまで至りました。Aston Martinはセッションでより良い結果を収め、Fernando AlonsoとLance Strollが6位と7位に入りました。両ドライバーはソフトタイヤでタイムを記録しました。Yuki TsunodaとDaniel Ricciardoもトップ10に入りました。
ザウバー、ハース、ウィリアムズのパイロットたちは、分類の下半分を占め、バルテリ・ボタスがそのグループをリードしました。エステバン・オコンは、昨年モナコで表彰台を獲得したが、今年はスロースタートで、18位でフィニッシュしました。彼は車の前部がコーナーで跳ねていると不満を述べました。彼のチームメイト、ピエール・ガスリーはさらに困難なセッションを迎え、パワーユニットの問題に直面し、タイミングシートの最下位で終わりました。
