レッドブルは2022年以来フォーミュラ1を席巻していますが、2024年シーズンにはいくつかの課題に直面しました。印象的なレース勝利にもかかわらず、バランスとグリップの問題で2つのレースに敗北しました。その結果、彼らは今後のレースでライバルからの厳しい競争を予想しています。
モンテカルロサーキットでの練習セッションでは、レッドブルのドライバー、[ドライバー1]と[ドライバー2]がセッションをリードすることができませんでした。驚くべきことに、メルセデスのルイス・ハミルトンがFP1セッションでトップを獲得しました。レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、この展開に驚くことはありませんでした。彼は、グラウンドエフェクト規制の3年目において、競争の収束が避けられないと説明しました。
2つの前シーズンを席巻した後、レッドブルはライバルチームが彼らの専門知識についてより多くの知識を得たため、より強力な競争に直面しました。これにより、チームにとってより競争力のある環境が生まれました。
モナコでは、予選セッションは通常、ポールポジションを争うためにアクション満点で非常に競争力があります。レッドブルは1周のペースが良く、マックス・フェルスタッペンはこれまでのすべてのレースでポールポジションを獲得しています。しかし、ライバルチームがペースを向上させているため、ホーナーはモンテカルロでのフロントロウスタートに挑戦があると予想しています。
ホーナーは、モナコグランプリの予選セッションで競争が予想されると強調しました。彼はサーキットのユニークなレイアウトと予選中の良いラップの重要性を強調しました。レッドブルはパフォーマンスを継続的に向上させ、ライバルチームの前に立ち続けるためにプレッシャーを感じています。
マックス・フェルスタッペンは過去に予想外の勝利でそのレーススキルを証明してきました。したがって、モナコサーキットでの優勝はオランダのドライバーにとって驚くべきことではありません。レッドブルチームは迅速に問題を解決し、明日の予選セッションでフェルスタッペンが調子を取り戻すのを助けます。
