最初のラップが完了していなかったため、再開に使用されたスターティンググリッドは、事故に関与した3人のドライバーとエステバン・オコン（アルピーヌ）を除いたオリジナルのものでした。
再び、ルクレールはピアストリの前に立ち、サインツは今回は何の問題もなく3位をキープすることができました。ランド・ノリス（マクラーレン/メルセデス）が4位でフィニッシュし、ジョージ・ラッセル（メルセデス）が5位でした。
モナコでは通常、オーバーテイクや実際のトラック上でのバトルはほとんどありません。上位4位のポジションは安定していましたが、距離はそれほど大きくありませんでした。一方、ラッセルは5位で孤独であり、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）も6位で孤立していました。
残り30周ほどで、ノリスはペースを上げてサインツの3位に1秒以内で迫りましたが、彼は本当にそのポジションを脅かすことはありませんでした。一方、スペイン人のサインツは最後の10周でピアストリに大幅に迫りました。しかし、彼はモナコの曲がりくねった狭い通りで攻撃を仕掛けることはできませんでした。
ドラマの少ないレースで、ルクレールが支配し、モナコのモナガスク人として初めての勝利を達成しました。ピアストリは7.152秒遅れで2位に入り、サインツは3位で表彰台を完成させました。ノリスはラッセルの前で4位を確保し、一方でフェルスタッペンは主要なライバルたちに差をつけられ、6位でフィニッシュしました。
Lewis Hamilton（メルセデス）は7位を獲得し、Yuki Tsunoda（VCARB）が続きます。ウィリアムズのシーズン初の2ポイントを獲得したアレクサンダー・アルボンは9位でフィニッシュし、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）は10位で2024年の初ポイントを獲得しました。彼はフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン/メルセデス）を19秒以上引き離しました。
