昨年と同じく、ペレスは予選の最初のラウンドで同じ運命をたどり、後ろにはサウバーの2台のみがいた。
現王者は、最終予選の試みでサンテ・ドヴォートの壁と衝突し、6位に沈んだ。
オランダ人ドライバーは、ポールポジションを争っていたシャルル・ルクレールとオスカー・ピアストリについていくのに苦労した。
ターン1に攻撃的に進入する際、彼の車はバリアに接触し、彼はラップを放棄せざるを得なかった。
衝突は大きな損傷を引き起こさなかったが、この26歳のドライバーはカルロス・サインツ、ランド・ノリス、ジョージ・ラッセルの下に落ちた。
グリッドの6番手からスタートすることから、3度の世界チャンピオンが2024年に完走したすべてのグランプリで表彰台を維持することは不可能のようだ。
セッション後、ジャーナリストがヴェルスタッペンに今年の最初の大きなミスかどうか尋ねた。彼は厳しく答えて、「そうは言わないだろう。
「このパドックの誰かに、この車を運転して私のスピードに勝とうとしてもらっても構わない」と述べた。
モナコのレースウィークの初めから、ヴェルスタッペンは車のパフォーマンスに苦しんでおり、最初の練習セッションでは下位グループで終了した。
後にタイムを改善したにもかかわらず、彼は次のセッションでもバンプやバリアに苦労し続けた。
RB20はプリンシパリティの難しいストリートコース全体で限界に挑戦し、レッドブルの苦戦は同様のストリートサーキットでのパフォーマンスの悪さを反映している。
昨年、現王者はシンガポールで苦戦を強いられ、次のカナダのレースでも同じことが起こる可能性がある。
予選後、ヴェルスタッペンはこれが確かに特定のトラックの問題であると認め、次のようにコメントした。「確かにそうだ」。
これからもう数つのトラックがあります。そこでは凹凸があり、正しいケーブを選択する必要があります。
「これは確かに私たちにとっての制約です。」
残念ながら、モナコではほとんど追い越しが不可能であり、彼のスターティングポジションが6位であるため、レースはチャレンジとなります。
彼のチームメイトであるセルヒオ・ペレスは、さらにイライラする午後を予測しています。再び、ペレスは予選の最初のパートで後ろにサウバーカーの2台しかいない状況でQ1で敗退しました。
