2024年のモナコグランプリ中、ケビン・マグヌッセンとセルヒオ・ペレスは混乱し、ニコ・ヒュルケンベルグも巻き込んだ重大な事故が起きました。一方、トラックの下の方では、エステバン・オコンが自身の怒りの爆発を起こし、トンネルの入り口でチームメイトと衝突し、レースから脱落しました。この事故を回避したガスリーは、赤旗の下でレースを続行し、アルピーヌチームに1ポイントをもたらしました。
オコンが自身のチームメイトとの衝突を起こすなど、こんな無謀な行動を見せるのは初めてではありません。アルピーヌチームのボスであるブルーノ・ファミンは、結果についての約束をしましたが、フランスのチームが今後この状況をどのように扱うかはまだ分かりません。スカイスポーツF1のコラムで、解説者のブランドルはこの事故についての考えを共有し、オコンがレースへのアプローチを再評価する必要があると認めました。
ブランドルは「オコンは確かに才能があり速いドライバーですが、彼のトラックレコードは明らかに彼が非常に攻撃的になり、特にチームメイトに対して感情的になることを示しています。セルヒオ・ペレス、フェルナンド・アロンソ、そして今はガスリーも、彼の攻撃的な行動とチーム内での接触を批判しています。このようなメンタリティはエステバンにとって重大な結果をもたらすでしょうし、トップレベルのチームはそれを容認しません」と述べました。
ブランドルはまた、ドライバーの行動がF1のサポートシステム全体や投資に与える影響にも重点を置きました。彼は「ドライバーは自分自身だけでなく、数百人の献身的なプロフェッショナルや何百万ポンドものスポンサーシップや投資を代表しています。自制心を持たずに自分のチームメイトを繰り返し攻撃することは単に許されません」と説明しました。
モナコでの事件の後、オコンはソーシャルメディアで謝罪し、事故の責任を取り、チームに対して悔やみを表明しました。オコンの現在のアルピーヌとの契約は2024年のF1シーズン終了時に切れることに注意する価値があります。この事件は契約更新の交渉において決して助けにはなりません。
アルピーヌはカナダの次のレースでオコンを外すことを考慮しているという噂がありますが、これは考えにくいと思われます。オコンはすでにモナコでガスリーとの衝突により5グリッドポジションのペナルティを受けることになります。チームはこのレースで代わりに予備ドライバーのジャック・ドーハンを起用するかもしれませんが、オコンはスペイングランプリに戻る可能性もあります。
