オーストリアグランプリでは、マックス・フェルスタッペンとランド・ノリスの激しい衝突のドラマチックな結果を受けて、ジョージ・ラッセルとメルセデスが勝利者として浮上しました。フェルスタッペンはレースを支配し、ノリスに対して大きなリードを築きました。しかし、ハードタイヤでの苦戦とスローピットストップにより、ノリスは差を詰めることができました。2人のドライバーは激しいバトルを繰り広げ、ノリスが一時的にフェルスタッペンを抜いたものの、トラックリミットの違反によりポジションを失いました。結果的に、2人の衝突によりタイヤがパンクし、車に損傷が生じました。ノリスはリタイアし、フェルスタッペンはペナルティを受けた後に5位でフィニッシュしました。一方、レース全体を通じて安定した強さを見せたラッセルは、この出来事を利用して、当然の勝利を手にしました。
一方、ノリスのチームメイトであるオスカー・ピアストリは、争議の的となった予選でのトラックリミット超過のペナルティにより妨げられました。グリッドで7番手からスタートしたにもかかわらず、ピアストリはパックの中で際立ったスキルを見せ、ハミルトンやサインズを含む数人の競争相手を抜きました。彼はわずか1.9秒差でラッセルの後ろにつけ、そのポテンシャルを示しました。
カルロス・サインツは表彰台を獲得し、ハミルトンは期待外れのレースで4位に終わりました。ハースチームも素晴らしいパフォーマンスを見せ、ニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンがポイントを獲得しました。彼らの成功は早期のピットストップと効果的なタイヤ管理によるものでした。一方、ピアストリとルクレールとの最初の周回でのインシデントにより、ペレスは困難に直面しました。ルクレールは11位でフィニッシュすることしかできず、リッチャルドとガスリーがポイント獲得のポジションを完成させました。
全体的に、オーストリアグランプリは予期せぬ展開や曲がりくねった展開を提供し、ついにジョージ・ラッセルとメルセデスが待望の勝利を祝うこととなりました。
