ジョージ・ラッセルは、カナダGPでグリッドの一番手からスタートしました。メルセデスのドライバーは、2024シーズンで初めての表彰台を獲得したにも関わらず、モントリオールのレース後に意気消沈しているように見えました。ラッセルの予選での印象的なパフォーマンスにより、彼は70周のレースのポールポジションを獲得しました。
カナダグランプリの週末を通じて、メルセデスは印象的なスピードを披露しました。ジョージ・ラッセルを含む両ドライバーは、練習セッションで力強いパフォーマンスを見せました。しかし、ラッセルがQ3の終わりに素晴らしいタイムを記録し、レースのポールポジションを確保しました。
ラッセルはレースで素晴らしいスタートを切り、初期の段階での雨の影響で中間タイヤで19周をリードしました。最終的なカナダグランプリの勝者である[ドライバーの名前]によって抜かれることになりました。
ラッセルはチームの無縁なレースについて、チームラジオで謝罪し、がっかりしている様子を表しました。彼はレースの最終段階で[マクラーレンのドライバーの名前]を追い越そうとしましたが、トラックを外れてしまいました。このミスが彼により高い位置とマックス・フェルスタッペンに挑戦する機会を失わせる可能性がありました。しかし、ラッセルはレース後に自身のミスを反省し、メルセデスのシーズン初の表彰台を獲得することに成功し、一般的に成功したチームの出場に貢献しました。
モントリオールのレース終了時のがっかり感にもかかわらず、ラッセルはメルセデスの改善されたパフォーマンスと表彰台の成績を認めました。彼はモントリオールの70周でマクラーレンやレッドブルの競争相手を退けるために執念を見せました。
ラッセルは中間タイヤでレースの初めに持っていた強いペースを強調し、逃したチャンスに対する感情を表しました。彼は限界を押し広げる中でいくつかのミスをしたことを認めました。しかし、彼はフォーミュラ1の本質は競争の中にあり、勝利を目指して戦うことだと強調しました。
メルセデスは、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンが2024シーズンで最高のポジションを獲得し、その能力を披露しました。ラッセルは変動する天候条件のために小さなミスを認め、シルバーアローズにとって支配的な週末にもかかわらず、勝利を確保することができなかったと述べました。しかし、長い期間を経てチームの再活性化した闘志には満足しています。
レースの最終段階で、ルイス・ハミルトンはジョージ・ラッセルとのエキサイティングなバトルに従事し、4位でフィニッシュしました。これはドイツのチームにとって成功した週末を示しています。今後、メルセデスはスペイングランプリのために車両と戦略の改善に向けて、不足点とエラーに取り組むことに焦点を当てるでしょう。
