この期間中、アロンソはわずか89ポイントしか獲得していませんが、ドライバーズランキングで4位を維持し、アストンマーティンはチームランキングで5位に落ちました。
アロンソはモナコグランプリで優勝に近づき、カナダでは2位でフィニッシュしました。モントリオールのレース後、彼はドライバーズランキングで117ポイントで3位につけ、彼のチームはレッドブルとメルセデスに次ぐ同じポジションを占めました。
しかし、その後の14レースで、2度しかトップ3に入ることができませんでした。この期間中、わずか89ポイントしか獲得していませんが、アロンソは依然としてランキングで4位を保持しており、アストンマーティンはチームランキングで5位に落ちました。
主な問題は、アストンマーティンが競争相手に追い越されていることでした。特に、マクラーレンはグリッドの後ろから立ち直る印象的な復活を遂げました。
今年初めには、アストンマーティンはトロフィーを獲得することはありませんでしたが、良いスタートを切りました。アロンソと彼のチームメイトであるランス・ストロールは最初の4つのイベントで3回のトップ6の結果を達成しました。
しかし、シルバーストーンを拠点とするチームは現在心配な傾向に直面しています。彼らは過去3週間でわずか4ポイントしか獲得しておらず、今シーズン初めてモナコで彼らの車のどれもトップ10に入りませんでした。
アストンマーティンは、最近のフェラーリやマクラーレンのように、このシーズンにレッドブルに挑戦することを期待していました。代わりに、彼らはトップ3から140ポイントも離れ、4位のメルセデスからは52ポイントの差がついてしまいました。
今や彼らは、ユキ・ツノダの強力なパフォーマンスによってギャップが縮まっているレッドブルのジュニアチーム、アルファタウリに注意を払う必要があります。
これに対応して、ランス・ストロールが行動を起こすことが予想されています。ジャーナリストのレオ・トゥリーニはQN Motoriで、チーム代表のポジションに変更があると報じています。
マイク・クラックは、元フェラーリのチーム代表マッティア・ビノットと接触しているストロールによって、おそらく交代される可能性があります。クラックは、2022年初頭にオットマー・シャフナウアーから引き継ぎ、重要な改善を監督してきましたが、現在の方向についてチームオーナーから懸念を抱えています。
3年間フェラーリのチーム代表を務めたビノットは、2022年にレッドブルに対して一時的にタイトルを争い、6つのレースで勝利を収めましたが、戦略的なミスにより挫折しました。
ストロールの意欲は明確です。彼はアストンマーティンを勝利するレーシングチームにし、最終的にはF1チャンピオンにするつもりです。彼は2026年の規制変更を見据えており、既にホンダとの排他的なエンジン契約を締結しています。
スタードライバーのアロンソを獲得した後、ストロールは一流のチームを結成したいと考えています。彼は有名なデザイナーのエイドリアン・ニューウェイに大幅な給与を提示し、ニューウェイは来年にレッドブルを離れる予定です。
ニューウェイがフェラーリに加入する可能性が高いですが、これはストロールにとってチャンスを生み出すかもしれません。彼はフェラーリのテクニカルディレクターであるエンリコ・カルディーレを雇いたいと望んでおり、ニューウェイの到着によって不安定になるかもしれません。
