ル・マンからのスポーツコントリビューターであるセバスチャン・ブルデーは、ハイパーポールセッションでの自身のパフォーマンスに満足していると述べました。彼は自身のラップが堅実であり、彼らがどこに着いたかに満足していると述べました。テストのほとんどで車が良く感じられなかったにもかかわらず、予選中には非常に優れたパフォーマンスを発揮しました。ブルデーは、交通渋滞に遭遇せず、最初の準備ラップをカウントしないことを知りながら進んだと述べました。最初はタイヤを温めるのが難しいと懐疑的でしたが、良いポジションを確保できたことに興奮しており、キャデラックのパフォーマンスを称賛しました。ブルデーは、今はレースに集中できると締めくくりました。
カデラックの＃2は、前回のFIA世界耐久選手権でアール・バンバーが起こした事故のため、グリッドで5ポジションのペナルティを受けました。その結果、ブルデー、レンガー・ヴァン・デル・ザンデ、スコット・ディクソンからなる＃3チームは、フロントロウの2番目の位置でスタートします。カデラックの＃2と＃3の両チームは、ハイパーポールセッションでその力を見せ、ブルデーは仮のポールの強力な基準を設定しました。しかし、燃料不足のため、彼は続けることができず、他のドライバーに追い抜かれました。それにもかかわらず、カデラックは6月15日から16日の週末に行われる記録的な23台のハイパーカー参加者の中で7番目の位置からメインレースをスタートします。
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