アルピーヌは、フォーミュラ1における将来についての課題と憶測に直面しています。
アルピーヌチームは、技術スタッフや上級スタッフの継続的な入れ替わりを経験しており、フェルナンド・アロンソとオスカー・ピアストリの離脱をもたらしました。これはチームにとって有益ではなく、F1の舞台裏で笑いの種になっています。工場チームとして、アルピーヌは競争力に欠けており、顧客サポートもなく、明確な経営方針もありません。ルノーはF1チームを売却し、カテゴリーのパワーユニットサプライヤーに専念する可能性があるとの憶測が浮上しています。
しかし、デ・メオ氏がAutocarに対して述べたコメントによれば、この憶測は根拠がないとのことです。彼はアルピーヌF1チームの成功に完全にコミットしており、それを売却する意図はありません。彼にとってお金は問題ではなく、数々のオファーを受けても興味を持っていません。デ・メオ氏は懐疑論者を打ち負かす決意を持ち、チームを諦めるつもりはありません。
この断固たる発言にもかかわらず、アルピーヌは現在低パワーで制御が難しい車でパフォーマンスを下げています。これはピエール・ガスリーとエステバン・オコンのドライバーにとっても助けになっていません。オコンはシーズン終了後にチームを離れる予定です。デ・メオ氏は、低パフォーマンスのハイブリッド時代のエンジンと、今年の車のミスがパフォーマンスの低下の原因だと述べています。これらの要因により、アルピーヌは潜在能力から1.5秒遅れています。
これらの課題にもかかわらず、ルノーはアルピーヌの将来にコミットしています。デ・メオ氏は、チームをトップに戻す計画を明示し、現在の体制を改善し、次のサイクルで競争力を求める予定です。彼はチームからはるかに優れたパフォーマンスを期待し、2位または5位を目指すべきだと考えています。現在、アルピーヌは2024年のF1ワールドチャンピオンシップでわずか5ポイントを獲得し、ポイントテーブルで8位に位置しています。
